在2025年12月2日的长江产业科技创新大会上，湖北航特装备制造股份有限公司正式发布了全球首创的一体式低压铸造全铝承载大车架。这一创新成果被业界视为彻底改写汽车车架制造技术规则的重要里程碑。该车架不仅体量庞大，投影面积高达4.2平方米，且壁厚跨度从4毫米到50毫米，实现了前所未有的一体化铸造。这项技术突破正是在新能源汽车对轻量化与安全性双重需求推动下孕育而生，为未来整车结构设计提供了全新思路。

传统全铝车架通常由数十个零部件通过焊接、铆接等方式组装而成。此类方法不仅工序复杂，成本居高不下，更在连接处形成结构薄弱点，成为车辆刚性和安全性的瓶颈。航特装备历经多年研发，成功攻克了超大型薄壁结构件低压铸造中的熔体充填控制、变截面结构梯度凝固等核心难题，将传统需要数十个部件组装的车架结构，革命性地简化为单一整体铸造成型。这种一体化设计不仅提升了车身整体刚性和扭转刚度，还通过优化力流传递路径，大幅增强了车辆在碰撞中的防护能力，真正实现了轻量化与安全性的兼顾。

据航特装备介绍，这项技术已率先应用于比亚迪高端新能源SUV——仰望U8L鼎世版，为这款售价128万元的旗舰车型打造了“铝金骨梁”。全新车架在降低整车重量的依然保证了结构强度与安全性。与传统多部件组装方案相比，新型一体化车架不仅工艺更简化，也在车辆整体刚性、扭转能力及碰撞防护上取得了明显优势，为高端新能源车型提供了核心竞争力。

此次发布的铝金骨梁最薄处仅4毫米，最厚处达50毫米，厚度跨度超过12:1。如此极端的厚度差异下实现同步成型，是全球首例。航特装备通过精准控制熔体流动及梯度凝固技术，确保铝合金车架在整体铸造过程中各厚度部位力学性能均达到最佳状态。这种技术不仅解决了传统车架多部件组装存在的刚性和安全性问题，也为未来更加复杂和高性能的全铝车架设计提供了可靠参考。

航特装备作为国内领先的汽车轻量化底盘系统方案供应商，已与一汽红旗、东风岚图、蔚来汽车、比亚迪等国内外知名车企建立深度合作。这次全球首创的一体式铝合金车架的发布，不仅体现了企业在汽车轻量化领域的技术实力，也显示出中国汽车制造在全球新能源汽车技术竞争中的新高度。随着一体化铝合金车架技术的推广应用，新能源汽车在安全性、轻量化和整体性能上将迎来更大突破，推动行业进入全新的发展阶段。

综合来看，湖北航特装备发布的全球首创一体铸造铝合金车架，不仅革新了传统车架设计理念，实现了轻量化与高安全性的有机统一，也为高端新能源汽车提供了坚实的结构保障。随着技术不断成熟和应用范围的扩大，中国在全球汽车轻量化制造领域的影响力将持续提升，新能源汽车产业的技术革新和市场格局也将因此迎来深刻变革。