随着全球汽车产业加速迈向电动化，浩思动力与斯堪尼亚的合作在瑞典北部启动了一个标志性的项目——重型木材运输电动卡车试点。该项目不仅聚焦绿色技术在实际运输中的应用，还在解决电动卡车长途运输、充电难题方面取得了重要突破。通过这项合作，双方致力于推动林业运输的电动化，探索在电动化尚未普及的严苛环境中如何实现可持续物流。

电动化运输面临的挑战与应对

瑞典北部的林区道路条件复杂，地势陡峭，且充电桩设施稀缺，长期以来一直是电动卡车难以突破的瓶颈。在这一背景下，浩思动力与斯堪尼亚联合开发的重型木材运输电动卡车应运而生。通过融合斯堪尼亚的先进电驱动系统与浩思动力的增程技术，这款电动卡车能够应对北方林区的特殊运输需求，在无需中途充电的情况下，提供强劲的动力与高效的续航能力，进一步突破了电动卡车在高负荷运输中的应用限制。

该项目的路线全长约16公里，运输效率与传统柴油卡车相当，车辆每天需要完成7至8个往返班次。得益于增程技术，车辆无需频繁充电，甚至在没有充电设施的情况下，依旧能够保证运输不间断，这一突破为长途运输中的电动化提供了可行的解决方案。

增程系统为电动化提供强大动力

此次试点项目中的电动卡车搭载了浩思动力的增程系统，该系统基于2.0L高效多燃料发动机，能够输出120kW的功率，为电池组提供稳定电力支持。这一技术创新就像为电动卡车提供了一个“充电宝”，在运输过程中为电池提供即时补电，确保在极端天气或意外延误情况下，运输任务依然可以顺利完成。

浩思动力的增程系统不仅具备高效能和高功率输出，还在设计上进行了模块化优化，满足了重型运输场景下对高耐久性和高功率的严格要求。与传统的定速发电机相比，浩思动力的增程系统能够智能调节功率输出，大幅提升了燃油效率，并有效减少了噪音与振动，既保障了环保，又提升了驾驶员的驾乘体验。

经验为项目成功奠定基础

浩思动力与斯堪尼亚的合作并非首次。今年早些时候，双方在德国进行了为期100天的，中搭载浩思动力技术的车辆累计行驶近22000公里，90%以上时间都由纯电驱动，增程器仅在充电无法满足需求时启用。该项目大幅减少了碳排放，为瑞典的试点项目积累了宝贵的技术经验。

斯堪尼亚副总裁Tony Sandberg表示，这次与浩思动力和SCA的合作，继承了德国的经验，双方的努力使得电动卡车能够在北欧严苛的木材运输条件下实现电气化，进一步推动重型运输电气化的进程。

解决运输难题，推动电气化变革

浩思动力首席技术官Ingo Scholten指出，重型运输电动化面临诸多实际挑战，包括充电设施的稀缺、载重波动及恶劣天气等因素。此次试点项目直面这些难题，增程器的核心任务就是稳定地为电动卡车提供充足动力，确保运输任务的顺利进行。与此车辆的温室气体排放远低于传统柴油卡车，体现了技术创新在绿色转型中的关键作用。

目前，试点卡车已进入常规作业阶段，通过满载行驶收集数据，为其他高需求运输场景提供有力参考。浩思动力表示，增程技术等创新方案对于全球脱碳至关重要，尤其在充电基础设施尚未普及的地区，增程技术能够有效弥补这一短板，为车企客户提供切实的绿色解决方案。

深耕技术创新，助力全球脱碳

浩思动力认为，增程系统和其他先进技术将为全球交通脱碳进程注入强大动力。浩思动力将加大技术研发，携手更多合作伙伴，共同推动全球交通行业实现更绿色、更可持续的未来。

通过这一项目，浩思动力不仅为重型运输电动化提供了宝贵的实践经验，也为未来的行业转型树立了榜样。随着技术的不断进步，浩思动力将在更多领域推进绿色技术应用，为全球脱碳目标贡献力量。