在全球汽车产业加速智能化变革的关键时期，2025首届地平线技术生态大会于12月8日在深圳隆重举行。本次大会以“向高同行”为主题，汇聚了来自车企高层、全球Tier-1供应商、机器人品牌及行业专家的重量级阵容，共同探讨开放生态下智能驾驶技术的发展路径与合作模式。作为国内汽车工业的重要代表，一汽奔腾在新能源与智能化领域取得了显著突破，副总经理杨兴龙在大会上分享了企业如何通过“越影2.0高安全智能化技术架构”与地平线深度合作，推动智能驾驶技术普惠化的实践经验与战略思考，为行业提供了中国方案的新思路。

杨兴龙在演讲中指出，当下汽车行业正经历一场深刻的智能化革命。从电子辅助功能的普及，到智能座舱与网联服务的落地，再到高阶辅助驾驶技术如城市NOA的加速应用，汽车正不断从“人驾”向“机驾”演进。智能化不仅改变了用户出行方式，更在重塑产业格局。面对技术、生态和商业模式的多维变革，单一企业难以独自应对，唯有以开放心态整合资源、打破行业壁垒，才能形成共生共赢的产业生态，共同引领智能出行的未来。这一理念成为一汽奔腾智能化战略的重要指导思想。

在新能源领域，一汽奔腾以深厚造车底蕴和成熟工艺体系为基础，积极响应中国一汽“All in 新能源”战略，实现全面转型。截至今年9月，企业累计销量突破200万辆，新能源车型渗透率达到85.4%，同比增长164.5%。这一成绩不仅展示了企业强劲的发展动能，也为智能化布局提供了坚实基础。杨兴龙表示，在推动新能源发展的一汽奔腾将通过智能化技术提升用户体验，实现技术普惠，让更多用户享受高品质智能出行。

在智能化技术布局方面，一汽奔腾整合超光架构、如意座舱、灵机辅驾及星驰底盘四大核心板块，构建“越影2.0高安全智能化技术架构”。超光架构以全栈自研和AI赋能为基础，为智能驾驶提供核心算力支撑；如意座舱通过沉浸式五感体验和智能情感交互，打造有温度的智能空间；灵机辅驾依托多传感器融合技术，实现全场景城市智能辅助驾驶；星驰底盘通过智能主动适配，使车辆响应精准迅捷，驾控更随心所欲。越影2.0架构兼顾安全性、情感化交互和使用体验，旨在通过技术普惠提升用户的智能驾驶感知。

基于越影2.0架构打造的“悦意新序列”，不仅是新产品的载体，更是奔腾技术成果集中爆发的象征。杨兴龙强调，越影2.0的成功离不开生态合作伙伴的支持，特别是地平线在智能驾驶领域的深厚积累。地平线以软硬结合理念、旗舰计算方案和前瞻性工程体系，成为国内智能驾驶计算方案的领军企业。截至2025年8月，征程家族芯片累计出货量突破1000万套，奠定了行业领先地位。其开放合作模式与一汽奔腾从硬件定义向软件驱动转型的战略高度契合，使技术价值能够快速转化为用户体验，为智能驾驶功能普及提供了最佳路径。

双方的战略合作始于2025年2月21日签署的全面战略合作协议，确立了“资源共享、优势互补、共创价值”的原则。基于一汽奔腾70余年的整车制造积淀与地平线车规级智驾芯片技术及量产经验，双方联合开发智能驾驶方案，聚焦新能源车型智能化升级。通过“技术共研+生态共建”的模式，加速全场景智驾方案开发，实现高阶辅助驾驶技术规模化应用，打造安全、高效的智慧出行体验。这一合作模式为行业智能驾驶发展提供了可复制的中国方案。

在产品应用方面，基于征程2芯片，一汽奔腾已在M9、T90、B70及新能源悦意03、悦意07等车型中实现L2级基础辅助驾驶功能的大规模普及，使智能驾驶从高端配置转变为触手可及的安全标配，为用户建立了初步信任，也积累了系统集成与调教经验。征程3芯片搭载于悦意08车型，使智能驾驶系统的感知精度、决策速度和控制流畅度显著提升，实现从“可用”到“好用”的体验升级，让用户在安全性和舒适性上获得双重感知。

展望一汽奔腾计划在高端车型中搭载征程6P芯片，实现覆盖高速、城区等更多场景的高阶辅助驾驶功能。这标志着双方合作进一步深化，并将成为一汽奔腾突破高端智能化市场的核心技术载体。征程6P芯片不仅提升整车智能驾驶能力，也有助于品牌形象与产品售价的向上突破，为企业智能化战略落地提供强有力支撑，推动智能驾驶技术普惠化深入推进。

一汽奔腾与地平线的深度合作，已成为企业加速转型、引领智能出行的重要支撑。通过协同创新和生态共建，双方推动智能驾驶全场景应用，为用户创造安全、高效、舒适的出行体验。一汽奔腾将依托中国丰富的交通场景与海量用户数据，持续优化智能汽车“中国方案”，在国内深耕的同时推动全球化布局。悦意08预计将于明年正式发布，标志着一汽奔腾智能化战略迈向新阶段，也为行业提供了中国自主创新的范例与新路径。