2025年12月9日，《在一起 鸿蒙智行》年度直播再次引爆汽车圈的关注。当天，“五界”掌门人首次齐聚，让整个直播现场充满了期待和热烈讨论。最耀眼的数据无疑是问界的销量——累计交付量超过90万辆，而当月成交均价达到39万元。这组数据不仅彰显了问界在市场上的强大号召力，也意味着中国自主豪华品牌正以稳健的步伐撼动传统豪华品牌的市场地位。面对外资豪华品牌持续降价以保持销量的局面，中国品牌选择了不同的路径：向上突破，用产品力和技术能力重塑市场格局。问界，正是这一趋势中最亮眼的代表。

问界的产品阵容虽不算庞大，却覆盖了M5、M7、M8和M9四大系列，兼顾纯电与增程动力形式。从战略布局来看，问界坚持“贵精不贵多”的理念，每款车型都经过精准定位和精心设计，力求在各自的细分市场中形成爆款效应。赛力斯集团董事长张兴海在直播中自信地表示，“问界出一款爆一款”。这句话并非空谈，而是有数据支撑的事实：四款车型合计交付超过90万辆，其中M5累计交付16万辆，M7超37万辆，M8超14万辆，M9突破26万辆。问界的价格区间在20-50万元之间，正好对标宝马X5、奔驰GLC等传统豪华SUV。在这种精准的市场卡位下，问界不仅实现了销量的突破，更打破了中国高端车市场长期被外资品牌垄断的格局，成功实现国产品牌向上突破。

问界的成功不仅体现在销量和价格策略上，更依靠技术优势构建了坚实的护城河。赛力斯与华为的深度合作，是问界品牌核心竞争力的重要支撑。张兴海在直播中提到，“五年来，赛力斯与华为开创跨界合作先河，一路同行。胜则举杯相庆，败则拼死相救，一张蓝图干到底。”正是这种坚持和热血，让问界在竞争激烈的豪华车市场中稳步前行。以问界M9为例，其搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，配备包括192线激光雷达在内的36个感知硬件，在安全性、功能完整性和响应速度方面处于行业领先水平。更重要的是，问界将这一技术优势下放至各车型，如22-25万元的问界新M5 Ultra，也全系标配ADS 4系统，支持NCA领航辅助和车位到车位2.0功能，实现对入门级市场的技术覆盖。这种科技下沉不仅提升了用户体验，也让品牌口碑和销量形成正向循环，进一步巩固了问界在高端车市场的核心竞争力。

随着技术和豪华体验被越来越多消费者认可，问界在市场上的口碑和销量也形成了良性循环。高端车市场的消费者不仅关注价格，更看重使用体验和品牌内涵。问界通过提供智能化、高安全性和高品质的产品，让中国高端消费者有了新的选择。数据显示，每售出十台50万元级新能源SUV，其中七台是问界M9，这一事实充分说明了问界在豪华SUV市场的号召力，也证明“买豪华SUV，看问界”正在成为新的消费准则。

问界M9的用户群体涵盖企业高管、科技精英和社会名流等，其车型不仅在外观设计和用料上体现豪华感，更在主被动安全和智能驾驶体验上领先同级。对于高端用户而言，问界M9既满足身份象征的需求，也提供卓越的安全和科技体验。在中国汽车流通协会发布的《2025年11月中国汽车保值率研究报告》中，问界M9连续四个月蝉联插电混动（含增程）车型保值率第一，这充分证明了其长期使用价值和市场认可度。张兴海提出的“五高”标准——高安全、高品质、高可靠、高性能、高价值，体现了问界坚守高端市场的决心，也为中国品牌在豪华车领域树立了新标杆。在这一理念的指导下，问界不仅在产品力上实现突破，更在品牌价值上完成了从追随到引领的转变，稳固了其在中国豪华车市场的核心地位。

总的来看，问界之所以能够改写中国豪华车市场格局，不仅依赖于精准的产品布局和爆款策略，更依靠技术驱动与高端定位的深度融合。从出一款爆一款，到将顶尖科技下放至全系车型，再到形成口碑与销量的正向循环，问界每一步都在稳固其市场优势。中国豪华车市场正经历从外资品牌主导向本土品牌崛起的转型，而问界正是这场变革的典范。通过持续创新、技术赋能和品牌经营，问界不仅重新定义了中国高端SUV的价值，也为中国品牌在豪华车市场树立了新的竞争标杆。