大众全新小型纯电SUV ID. Cross最近曝光了无伪装实车照片，引起了不少关注。这款车基于大众MEB Entry前驱平台打造，定位低于ID.4，预计将于2026年秋季正式上市，起售价约为2.7万欧元，折合人民币约22万元。虽然价格不算特别低，但在国产新能源车型日渐雷同的市场环境下，ID. Cross仍然让人期待。作为大众电动车向平价市场迈进的一款车型，它不仅在价格上尝试亲民化，同时在设计和科技配置上也做了平衡，让消费者在实用与科技之间找到一个合适的切入点。

外观方面，ID. Cross在很大程度上延续了概念车的设计风格，但在细节上更贴近实际使用需求。前脸依旧采用贯穿式灯带设计，并配有可发光的品牌Logo，整体辨识度高，很容易让人一眼认出这是大众电动车。值得注意的是，这款车并没有采用隐藏式门把手，而是选择了传统的侧拉式设计，更加务实，也便于日常使用。车尾部分虽然还贴有伪装，但贯穿式尾灯的轮廓依然清晰可见，整体比例紧凑又不失层次感。轮毂预计为18英寸，与车身比例相符，视觉上显得稳重而紧凑。

内饰方面，虽然官方并未完全公开，但透过车窗可以看到悬浮式仪表盘和中控大屏，布局清晰、操作直观，符合现代电动车的科技感。动力系统方面，ID. Cross搭载前置单电机，最大输出208马力，最高时速175公里每小时，对于日常代步和城市通勤来说足够使用。续航方面，WLTC工况下约420公里，这样的续航对于大部分家庭来说已经可以满足日常需求，无需频繁充电，也体现了大众在小型电动车续航管理上的技术积累和合理规划。

平台方面，ID. Cross采用了大众专门为小型电动车打造的MEB Entry平台。这一平台的设计核心是控制成本和降低售价，同时保留MEB平台的模块化优势和安全性能。通过优化电池布局、整车架构和电子系统，MEB Entry平台既保证了车辆的实用性和可靠性，又能够在售价上具备一定竞争力。未来ID. Cross在海外市场将与标致e-2008、欧宝Mokka-e等同级电动车展开竞争，凭借合理续航和价格优势，有望在小型电动SUV市场占据一席之地。

综合来看，ID. Cross的续航表现处于主流水平，420公里的WLTC续航基本满足日常通勤和周末出行需求。前置单电机的动力表现也够用，配合紧凑而稳重的车身比例，使其在城市和短途郊区驾驶中都能保持平顺和舒适。设计上，ID. Cross兼顾科技感与实用性，贯穿灯带和悬浮仪表盘凸显现代感，而传统门把手和合理轮毂尺寸体现务实取向，这样的平衡使车辆在小型电动SUV市场更具吸引力，也让消费者在价格、续航和科技体验之间获得更好的选择体验。

总体来看，大众ID. Cross代表了大众电动产品向平价市场延伸的最新尝试。它在保持科技感的也在细节上做了务实调整，既兼顾美观，又注重日常使用便利性。22万元的起售价和420公里的续航水平，让ID. Cross成为一款值得关注的纯电小型SUV。未来是否能在激烈的新能源市场中脱颖而出，还要看上市后的定价和配置是否足够有诚意，但毫无疑问，它为大众电动车在平价市场提供了新的可能性和期待。