2025年11月，SUV市场的销量数据揭示了新能源汽车的崛起与传统燃油车的萎缩。特斯拉Model Y凭借着超乎预期的销量表现，再度超越小米YU7，重新夺回了SUV销量的冠军宝座。而与之形成鲜明对比的是，燃油车在进入冬季的传统销售旺季后，依旧未能逆转颓势，出现了普遍下滑的情况。对于新能源车而言，寒冬似乎不再是它们的“劣势”，反而成为了一个表现的机会。

SUV市场：销量下降，新能源车强势崛起

根据乘联会（CPCA）公布的数据，2025年11月SUV的整体销量为113.2万辆，同比下降5.6%，环比下降0.9%。这一数据反映了在市场需求放缓的背景下，SUV市场的整体低迷。新能源车的崛起却成为了一个亮点。特斯拉Model Y销量翻倍，成功超越了小米YU7，成为月度销量冠军。这一表现不仅凸显了消费者对新能源车的热情，也印证了电动化转型正在成为汽车行业发展的主流趋势。

特斯拉Model Y：强势回归，销量翻倍

特斯拉Model Y的表现无疑是2025年11月SUV销量榜单中的最大亮点。11月，它的销量达到了47,132辆，较10月的1.95万辆增长了超过一倍，重新夺回了SUV市场的冠军位置。这一成绩不仅反映出特斯拉品牌的强大吸引力，还表明了消费者对新能源车型的逐渐认同。在政策支持和市场需求双重驱动下，特斯拉Model Y展现出了前所未有的增长潜力。

特斯拉还推出了五年零息贷款、8000元选装补贴和8000元保险补贴等促销政策，这些措施显然进一步激发了消费者的购买欲望。随着这些优惠政策的深入推进，预计在12月，Model Y的销量还将攀升。特斯拉上海工厂近日下线了第400万辆特斯拉，这不仅标志着其在国内市场的成功，也让特斯拉在全球市场的布局愈发强大。

小米YU7：稳中有升，但仍难敌Model Y

小米YU7在11月依旧保持着稳定的销量，达到了33,729辆，尽管如此，仍未能抵挡住特斯拉Model Y的强势反弹。虽然YU7的销量增长较为平稳，但由于市场环境的变化，其与Model Y的差距越发明显。不得不说，特斯拉的逆袭让小米YU7暂时丧失了榜单第一的位置，屈居第二。

小米YU7凭借稳定的产能和产品力，依然在市场中占有一席之地，但在面对特斯拉这一强劲对手时，似乎略显吃力。尽管如此，小米YU7依旧保持着较高的消费者认同度和市场份额，未来依然有着广阔的市场空间。

燃油车：进入冬季却未迎来反弹

与新能源车的强势增长形成鲜明对比的是，传统燃油SUV的市场表现却令人失望。进入冬季，燃油SUV本应迎来传统的销量反弹，但11月的销量数据却显示，这一趋势并未发生。今年的燃油车市场普遍面临着销量下滑的困境，尤其是在吉利星越L、上汽大众途观L等车型上表现得尤为明显。

吉利星越L在11月的销量仅为16,618辆，虽然依旧能够跻身销量前十，但从前几个月的销量成绩来看，其下滑幅度已经相当明显。而上汽大众途观L和丰田RAV4荣放等车型也未能避免销量下跌的命运，尤其是丰田RAV4荣放，其从10月的第四名跌到了第八位，销量为19,252辆，呈现出明显的下滑趋势。

新能源车崛起：比亚迪元UP与AITO问界M7表现抢眼

尽管整体市场情况较为严峻，但比亚迪元UP和鸿蒙智行AITO问界M7的表现却令人瞩目。比亚迪元UP在11月销量达到20,628辆，稳居榜单前列，而AITO问界M7则凭借25,264辆的销量跻身前十，显示出消费者对新能源SUV的持续青睐。

比亚迪元UP的表现尤为突出，作为一款价格亲民的新能源SUV，元UP在面对激烈的市场竞争时依旧能够保持较为强劲的销量增长，展示了比亚迪品牌在新能源领域的强大竞争力。AITO问界M7的销量同样令人印象深刻，这款车型不仅提供了强劲的动力性能，同时也凭借其出色的智能化配置吸引了大量消费者的关注。

新能源车占据市场主导地位，传统油车压力增大

从2025年11月的SUV市场销量来看，新能源车已然成为了市场的主流力量。特斯拉Model Y等车型的表现进一步印证了新能源SUV的强劲势头，而传统燃油车则在市场竞争中逐渐失去了优势。尽管油车依旧占据一定市场份额，但随着政策支持力度加大和消费者对环保意识的提升，新能源车将在未来的市场中占据越来越重要的地位。

新能源SUV的技术进步和市场普及将进一步推动汽车行业的转型，而传统油车则需要不断提升技术、优化产品，以应对激烈的市场竞争。对于车企来说，如何适应这一趋势、抓住新能源车的增长机遇，将是未来几年内制胜的关键。