宝马公司近期公布的一项用户体验研究结果显示，CarPlay的导航功能并未如预期那样广受欢迎。这一发现来自宝马高级副总裁Stephan Durach的公开言论，他在接受采访时透露，尽管很多车主保持CarPlay常开，但在实际使用导航时，宝马车主更倾向于使用宝马自带的iDrive系统而非CarPlay中的Apple地图。宝马通过对超过1000万辆车的数据分析，得出这一，揭示出车主的导航偏好，颠覆了外界的普遍预期。

宝马车主为何偏爱自带导航

宝马的分析结果表明，尽管CarPlay为车主提供了便捷的智能互联体验，但它的导航功能并未成为车主的首选。Durach指出，车主往往在使用CarPlay时，仍然选择将导航切换回宝马的iDrive系统，而不是持续依赖Apple地图。这一现象不仅仅是个别情况，而是普遍存在的趋势，宝马车主更倾向于使用宝马自带的导航系统。这一发现对于宝马而言具有重要意义，表明即使是在智能互联日益普及的今天，车主仍然对原生系统有着强烈的依赖。

宝马为何会对自家导航系统保持如此强烈的信任？这背后有着深层的原因。宝马的iDrive系统经过多年不断优化，已经成为宝马车主熟悉并信任的操作平台。其界面设计简洁、易于操作，并且与宝马的其他车载系统高度集成，使得车主在驾驶过程中能够更加直观和高效地进行操作。相比之下，CarPlay尽管在智能互联功能上表现出色，但在导航方面可能缺乏与宝马原生系统同样的流畅体验，导致车主在实际使用中更倾向于选择自带系统。

数据分析揭示车主的实际使用习惯

宝马对超过1000万辆车的数据分析为这一发现提供了有力证据。这些数据清晰地表明，车主在日常使用中，尤其是在导航功能上，更倾向于依赖宝马自家的系统，而非CarPlay。这一分析揭示了车主在选择导航系统时的真实需求。宝马车主在选择导航时，往往注重的是系统的稳定性和精确性，这也是宝马自带系统能够脱颖而出的原因之一。

宝马的iDrive系统在处理导航时，能够根据车主的实时需求进行智能化调整，提供更符合车主习惯的导航方案。而CarPlay虽然提供了丰富的功能，但在实际应用中，由于依赖外部平台，可能无法像宝马原生系统那样精准地为车主提供个性化的导航服务。这也是为什么宝马车主在使用CarPlay时，仍然习惯性地切换回自家系统的原因。

宝马逐步减少CarPlay和Android Auto的支持

宝马的这一分析结果与其当前的战略方向不谋而合。随着iX3和全新搭载Panoramic Drive的iDrive X信息娱乐系统的发布，宝马似乎正在逐步减少对Apple CarPlay和Android Auto的支持。宝马的这一策略表明，它正在更加重视自家系统的创新与发展，尤其是在信息娱乐系统的升级上，宝马希望通过不断增强自家系统的智能化功能，来提升车主的驾驶体验。

值得注意的是，宝马在今年7月已明确表示，不会支持Apple CarPlay Ultra，这一立场与奥迪、奔驰、沃尔沃等其他高端车品牌的态度一致。这一决定反映出宝马对自家系统的信任，并希望通过创新与自研技术减少对外部平台的依赖。宝马还透露，未来的Panoramic Display将不再支持Google Maps、Waze等第三方导航应用，进一步证明宝马在逐步减少对外部导航应用的支持。

面对挑战，宝马的创新与战略

宝马在信息娱乐系统上的决策无疑是战略性的，尤其是在车载智能化不断发展的今天。宝马在iDrive系统上投入了大量的研发资源，希望能够通过不断升级系统功能，来提升车主的驾驶体验。随着智能驾驶技术的不断进步，宝马也将面临更加复杂的技术挑战。如何在保障车主需求的提供更为智能和个性化的车载系统，将是宝马未来发展的关键。

宝马的创新不仅仅体现在硬件和软件的升级上，还体现在如何平衡自家系统与第三方平台之间的关系。尽管目前CarPlay和Android Auto在市场上具有广泛的影响力，但宝马依旧选择走自家系统发展的道路。这一决策或许会为宝马赢得更多车主的信任，但也会带来外部平台的挑战，如何在这两者之间找到平衡，仍然是宝马需要思考的问题。

总结

宝马对CarPlay导航功能的重新评估，反映出车主在导航使用上的真实需求与偏好。尽管CarPlay为车主提供了便捷的智能互联功能，但宝马车主更青睐于宝马自带的导航系统，尤其在稳定性和精准度上，宝马的iDrive系统明显更胜一筹。宝马逐步减少对CarPlay和Android Auto的支持，标志着其在智能化方向上的深耕，同时也透露出宝马在车载系统创新上的坚定决心。随着技术的发展，宝马将探索如何在创新与车主需求之间找到更为契合的平衡点，为车主提供更加智能和个性化的驾乘体验。