随着智能化和科技的不断进步，汽车行业的创新脚步也愈加迅猛。在2023年9月8日，由新华社旗下《新华汽车实验室》发起的“AI智控底盘舒适挑战”节目落下帷幕，标志着荣威M7 DMH的一项技术突破。作为这次活动的亮点，荣威M7 DMH凭借其AI智控底盘系统，在全维度极限中展现了出色的性能，成功获得了行业首个AI智控底盘舒适认证。这一成就不仅为荣威M7 DMH赢得了广泛的行业认可，更为10万级混动轿车市场树立了新的技术标杆。

此次尤其值得关注的是，首次引入了国内首个晕车仿生假人，将主观感受转化为客观数据进行量化，进一步科学验证了车辆的舒适性。荣威M7 DMH经过颠簸路面、制动舒适性、爬坡平稳性、转向稳定性等多项严苛，依然保持了出色的操控表现。在飞坡、急刹车、起步及过弯等驾驶情境下，M7 DMH展现出了卓越的车身控制能力，车辆姿态稳定，几乎无明显的俯仰与侧倾，确保了驾驶者与乘客在各种驾驶情况下的舒适体验。荣威M7 DMH无疑实现了“稳中带舒适”的理想驾驶感受。

荣威作为上汽集团旗下的重要品牌，一直以来都以技术创新为核心驱动力。M7 DMH搭载了同级唯一软硬件全自研的AI mCDC电磁悬挂系统，这一技术的应用突破了外资品牌的技术壁垒，极大地提升了车辆底盘调校的深度和灵活性。AI预瞄技术的加入，使得M7 DMH能够提前扫描并识别前方路况，依据实时数据进行毫秒级的智能阻尼调节。这种“软硬自如”的调节能力，带来了更为细腻、舒适的驾乘感受。值得一提的是，mCDC电磁悬挂和AI预瞄技术此前通常仅存在于30万元以上的高端车型中，荣威将其引入10万级的家用轿车市场，标志着技术的进一步普及，也彰显了荣威对消费者的责任与承诺。

除了底盘系统的革命性突破，荣威M7 DMH还配备了同级独有的全景沙发躺椅，并支持主流手机品牌的手车互联功能。车主可通过该系统实现无缝流转，享受智能与舒适并存的座舱体验。全景沙发躺椅的设计，不仅考虑到了舒适性，还结合了智能科技的元素，使得驾驶过程更加轻松愉悦。这些配置的加入，无疑提升了M7 DMH的产品力，让这款车在同级市场中脱颖而出。

荣威M7 DMH的混动系统同样值得一提。荣威坚持“只卖长续航，真混动”的品牌理念，M7 DMH提供了160km CLTC同级最长纯电续航，搭配2L级的超低油耗，全面提升了车辆的综合表现。全生命周期的品质保障，意味着消费者可以享受到长久的用车无忧。这一系列优势使得M7 DMH不仅在驾乘体验上展现出色，在经济性与环保方面也做到了无可挑剔。

自成都车展启动预售以来，荣威M7 DMH的表现可圈可点，短短一周内订单突破万台，显示出强大的市场吸引力。该车的预售价为9.78万元起，而随着9月17日正式上市的临近，更多的购车权益与配置信息将陆续公布，进一步引发市场关注。荣威M7 DMH凭借其越级的配置和卓越的性能，势必将重新定义10万级混动家轿市场，成为消费者眼中的“黑马”。

荣威M7 DMH的发布，标志着技术创新与驾乘体验的完美融合，也为消费者带来了前所未有的出行选择。无论是从底盘技术的突破，还是智能配置的引入，M7 DMH都展示了荣威品牌在未来智能出行领域的无限潜力。随着科技的不断进步，荣威M7 DMH无疑将在未来的市场竞争中占据一席之地，并引领整个行业向着更加智能、舒适的方向迈进。