对于许多人来说，捷达曾是他们接触汽车的第一款车。作为“国民神车”，它陪伴着无数家庭走过了一个又一个春夏秋冬。如今，随着新能源与智能化浪潮的席卷，这个名字再次焕发新生，且这一次的身份已不再是简单的车型代号，而是从传统汽车制造商转型为智能电动化先锋的标志。2026年1月14日，一汽-大众捷达汽车科技有限公司在成都正式成立，这一刻，也标志着捷达的第三次创业正式起航。

捷达的全新转型：不仅仅是品牌的变革

捷达的转型并非仅仅是对品牌的换壳，而是一场全面升级的深刻变革。此次重生，捷达不仅将从一个单一的车型品牌发展为全价值链运营的乘用车科技公司，它的使命与格局也有了全新的定义。这一转型过程有着多方力量的支持：四川省政府提供的政策保障、一汽集团在技术研发与供应链上的支持，以及大众集团在电动化与智能化领域的深度合作，使得捷达能够在全新的时代背景下独立而敏捷地运营。

从前，捷达是大众体系中的一个产品线；而今天，它作为一家独立的公司，不仅拥有快速响应市场变化的能力，也能够深度结合本土市场的需求，开发符合中国消费者偏好的智能电动汽车。与全球大众体系接轨，捷达将能够利用其成熟的供应链体系和技术平台，快速推进创新与变革。

成都：合资“新势力”的战略地理坐标

捷达选择将总部设立在成都，背后有着深远的战略考量。四川省在大力推进汽车产业升级，并努力构建以智能化、高端化为核心的产业集群。捷达作为新兴的“链主”企业，肩负着引领产业链上下游共同向智能化转型的责任。成都，作为西部重要的经济和科技中心，已经具备了相对成熟的汽车市场基础和不断增长的新能源需求。这为捷达提供了一个理想的试验场，不仅能够验证其新车型的市场表现，也能更好地理解和满足本地消费者的需求。

成都的选择还彰显出捷达对本土化战略的重视。与其他地区相比，成都的市场环境更具活力、消费者更愿意尝试新事物，尤其是在新能源和智能驾驶技术的接受度上，具有更强的创新精神。捷达将在这里站稳脚跟，探索出一条更加符合中国消费者需求的道路。

新产品战略：走向新能源的全面布局

捷达的第三次创业不仅仅是组织架构的调整，更重要的是其产品的全新布局。捷达新公司明确提出了中期目标——到2028年推出五款全新车型，其中四款为新能源车型。这一规划的背后，不仅是对新能源车市场前景的充分判断，更是捷达在向电动化转型的过程中，意图在多元化和智能化方向深耕的决心。

捷达的产品战略并不依赖于一两款“爆款车”，而是希望通过构建完整的新能源产品线，稳住原本就信赖大众品牌的燃油车用户，同时吸引越来越多对新能源车充满期待的消费者。为了实现这一目标，捷达新公司将在智能化技术、平台创新和本土化研发上持续加大投入，结合大众电动化平台及智能驾驶技术，为中国市场提供一款更加符合本土需求的智能电动汽车。

捷达还将借助其超过520万的用户基础，通过口碑传播延续品牌的影响力，并在新能源汽车领域强化其“国民品牌”的定位。

全球视野：从本土出发，逐步迈向全球

捷达的雄心不仅仅局限于国内市场，它早已将目光投向了全球。捷达新公司为自己设定了三级跳的目标：在区域层面，捷达将深耕四川市场，推动西部汽车产业的蓬勃发展；在全国范围内，捷达希望凭借合资背景和大量忠实用户，在新能源赛道上快速扩展；最终，捷达将逐步走向全球市场，依托一汽集团和大众汽车的全球网络，开拓海外市场，把捷达品牌打造成为代表“中国智造”的出海名片。

这种本土化与全球化并行的战略模式，意味着捷达既要深耕四川，服务好本土用户和产业链，又要站在全球视野下，带领中国品牌走向国际市场。如果这一模式能够成功，捷达将为未来合资车企的组织形式提供重要的示范效应，推动更多中国汽车品牌在全球化浪潮中崭露头角。

捷达的未来图景

捷达从“国民神车”到电动新势力的蜕变，正是中国汽车行业由传统燃油车向智能电动车转型的缩影。随着一汽集团、大众集团及四川省政府的强力支持，捷达的新公司将不仅仅满足国内市场的需求，也将以全球视野扩展其发展空间。通过全面的产品布局和雄心勃勃的全球战略，捷达将在电动化、智能化的浪潮中脱颖而出，为未来的汽车行业发展树立新的标杆。