大家好，我是不满现状要爆发，每天骑着电动车往返40公里上班，作为社畜的我，最重要的就是省钱。说到省钱，大家应该也有过类似的感受——电动车充电越来越贵，甚至有些地方简直就是在“割韭菜”。我之前也经常随便找个充电桩，没想到最近才发现，自己被坑了好久。最近一次充电时，用电1.06度，花了0.79元，其中电费0.66元，服务费0.13元，时间长了，这些小额费用加起来可不少。为了帮大家少花冤枉钱，我总结了一些充电小窍门，分享给大家。

充电桩收费规则，了解一下

电动车充电的费用，首先得了解它的组成部分。通常来说，充电费用分为两部分：电费和服务费。电费按照分时计价，不同的时段电价差距非常大。比如在低谷时段（通常是晚上11点到早上7点），电价最低，有些城市低谷电价甚至可以低到0.3元/度。而白天的高峰时段，电价可能会贵上一倍，甚至更多。所以，如果能把充电安排在低谷时段，就能节省一大笔费用。

除了电费，还有一个需要关注的就是服务费。不同的充电桩运营商，服务费差距也很大，从0.1元/度到0.8元/度不等。出门充电前，不妨打开地图，查看周围的充电桩价格，挑选性价比高的充电桩，这样能避免不必要的高额服务费。

隐形费用要小心

除了基本的电费和服务费，很多充电桩还会有一些隐藏费用。比如停车费。有些充电桩设在收费停车场内，充电时不仅要付电费，还要支付停车费。为了避免这种情况，可以选择那些不收停车费的充电站，比如商场或超市附近的充电桩，很多商场和超市提供充电时免停车费。

充电时间过长还可能会产生“占位费”。这是一种在电池充满后，如果车主没有及时挪车，就会被收取的费用。收费标准通常是1到5元/分钟，所以充电完毕后，要尽量迅速把车移走，避免“占位”收费。

如何选择充电方式，省钱又保护电池

如果条件允许，安装家用充电桩是最省钱的选择。家用充电桩的电价大概在0.5元/度左右，而且不收取服务费，长期使用下来，充电费用会低很多。如果没有条件安装家用充电桩，最好选择低谷时段充电，电价最便宜，能节省一半以上的费用。

充电方式的选择也很重要。快充虽然能快速完成充电，但费用相对较高，长期使用还可能影响电池寿命。慢充的费用低，而且对电池更有保护作用，非常适合晚上充电或长时间停放的车辆。大家可以根据自己的需求合理选择快充或慢充，以达到节省费用又保护电池的目的。

小心营销套路，避免虚假优惠

充电平台现在的营销手段也越来越多了，有些平台会推出一些“充值返现”活动，看起来非常吸引人，但实际上这些活动往往有很多限制条件，比如仅限在某些特定时段或高价充电桩使用。在选择充值优惠时，最好先进行小额试用，看看是否符合自己的需求，再决定是否长期充值。

也有一些平台会推出“1元充电”的优惠活动，表面上看起来很诱人，但实际上往往有很多附加条件，可能限制电量、时段或者其他因素。所以在享受这些折扣前，一定要仔细阅读规则，避免上当受骗。

保护电池，省钱从细节做起

保护电池是省钱的关键。无论是两轮电动车还是四轮电动车，电池更换的成本都非常高，因此要特别注意保护电池，延长其使用寿命。建议大家将电池电量保持在20%到80%之间，避免过度放电和过度充电，这样不仅能延长电池寿命，还能减少更换电池的风险。

选择充电桩时要确保其电压稳定，不要使用那些电压不稳定的低价杂牌充电桩，因为不稳定的电压会对电池造成损伤，影响电池的充电效率和使用寿命，最终反而增加更换电池的费用。

总结

要避免电动车充电时被“割韭菜”，最重要的就是要了解充电计费规则，选择低谷时段充电，避免高峰时段的高电价；关注服务费，选择费用较低的充电桩；避开隐藏的停车费和占位费，充电完成后及时挪车；合理规划充电方式，快充应急，慢充保护电池；警惕充电平台的营销套路，避免虚假优惠；保护电池，延长使用寿命。从每一个细节入手，省下来的钱积少成多，最终你会发现，充电也能做到经济实惠，轻松应对各种收费套路。