4月15日，极氪正式发布了备受关注的007 GT，这款新车被官方定义为“科技猎装车”，并推出了三种不同配置的版本。新车的指导价区间为20.29万元至23.29万元，而限时权益价则低至19.99万元起。对于许多车主来说，这个价格比他们原本预期的更加惊喜，甚至让一些老车主直拍大腿，感叹当初的购车选择。对于那些已经拥有极氪007的车主来说，官方提供的老车主换购补贴15000元尾款，算是一种弥补。价格的背后，不仅仅是优惠，还有诸多值得关注的配置和细节，让人不得不为之动心。

极氪007 GT的上市价格相较于007更具竞争力，特别是在四驱版与后驱长续航版的价格差异上，让人意外。更让人惊喜的是，官方不仅提供了价格上的优惠，还配套了一些吸引人的权益，比如5000元定金抵扣8000元尾款，四驱版100kWh电池限时减免10000元，以及家充桩免费选配等一系列优惠措施。这些措施无疑提升了消费者的购车欲望。这些优惠背后也有一些附加费用，尤其是在选装配置方面，比如轮毂、灯幕、拖车钩等，这些都会增加购车的整体成本，但对于追求个性化定制的车主来说，这些选项无疑提供了更多的选择空间。

在外观设计方面，极氪007 GT展现了不小的变化。最显著的改动包括前杠造型的变化，两侧新增了导风口，这不仅提升了整车的运动感，还对空气动力学性能有所帮助。而车顶行李架和猎装车专属的大尾门，则是007 GT的独特标志，这使得其在外观上更具侵略性与动感。极氪的“Shooting Line”猎装线条设计，进一步强调了车辆的姿态美和低风阻特点。与传统旅行车相比，007 GT的整体设计更具运动气息，分段式的扰流板和小鸭尾的设计，不仅强化了尾部的视觉冲击力，还在实际驾驶中提高了车辆的稳定性。

尺寸方面，极氪007 GT的长宽高分别为4864mm、1900mm和1460mm，轴距为2925mm，尽管与轿车版相比，007 GT的轴距短了3mm，但这并不影响车辆的舒适性和操控性。车身设计的低趴姿态，让车辆在视觉上显得更加稳重，而实际的操控体验也得到了进一步提升。对于极氪平台的特殊设计，这样的尺寸和比例显得尤为独特。

内饰设计方面，极氪007 GT也做了较大的调整。车内大量采用了高级材料，如超纤绒的棚顶和ABC柱、仿麂皮座椅等，使得整个车厢的豪华感和舒适感都得到了很大的提升。中控台的布局和仪表台氛围灯的设计都趋向于极氪7X的风格，整体感觉更加现代化和科技感十足。而一大亮点便是车内配备了1.73平方米的贯穿式全景天幕，这块天幕的紫外线阻隔率达到99.99%，在提供透光性的也有效阻隔了紫外线的辐射。对于那些喜欢阳光的驾驶者来说，这无疑是一个非常实用且高端的配置。

在空间表现上，007 GT也充分考虑到了消费者的实际需求。由于车身结构的变化，后备厢的标准容积达到了645升，座椅放倒后可以拓展至1737升，这一空间配置使得车辆在满足日常出行需求的也能兼顾长途旅行和大件物品的运输。尤其是后排座椅扶手箱位置的贯通式设计，既提升了实用性，又增加了车内的便利性。

动力系统方面，极氪007 GT提供了单电机和双电机两种动力选择。单电机后驱版的最大功率为310千瓦，而双电机四驱版的综合功率则高达475千瓦。对于续航表现，搭载75千瓦时磷酸铁锂电池的版本，续航里程可达585公里和650公里，而搭载100千瓦时三元锂电池的版本，续航可达到825公里。全系车型都采用了800伏特高压平台技术，高配版本还配备了空气悬架系统，支持5级高度调节功能，进一步提升了驾驶的舒适性与操控感。

从整体来看，极氪007 GT的三款车型差异主要集中在电池续航、动力系统以及是否配备空气悬架系统。对于城市通勤和近郊出行，入门级的后驱智驾版已经足够满足需求。中配的长续航后驱智驾版则适合那些喜欢长途自驾游的车主，而对于追求性能和极速体验的消费者来说，四驱智驾版无疑是最佳选择。无论选择哪一款，极氪007 GT都在驾驶体验、外观设计以及内饰豪华感等多个方面提供了非常出色的表现。

极氪007 GT凭借其出色的配置、独特的设计以及合理的价格，再次向市场展示了其强大的竞争力。作为一款科技猎装车，它不仅满足了消费者对于外观和性能的双重需求，也在空间、内饰和智能化配置上做到了极致优化。无论是对于老车主还是新车主，007 GT都无疑是一款值得关注和期待的车型。