随着电动汽车技术的不断进步，续航里程已成为消费者选购电动车时的关键因素之一。近日，工信部公布了宝骏悦也Plus新版本的续航信息，宣布将在年内推出续航分别为301公里和501公里的两款新车型。这一新增配置的发布，标志着宝骏悦也Plus在满足用户需求方面的进一步提升，同时也为市场带来了更多选择。

目前，在售的2025款宝骏悦也Plus依旧配备41.9千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为401公里。新车型则提供了更为多样化的选择。301公里续航版本搭载31.9千瓦时电池组，而501公里续航版本则配备了54千瓦时的电池组，进一步拓展了消费者的选择空间。无论是日常城市通勤，还是偶尔的长途旅行，用户可以根据需求选择合适的续航版本，充分满足不同场景下的用车需求。

除了续航里程的优化，2025款宝骏悦也Plus的动力系统也有所提升。新车型采用前置单电机驱动，最大功率为75千瓦，峰值扭矩为180牛·米，足以应对日常驾驶中的各种需求。而在充电方面，宝骏悦也Plus依旧提供快充和慢充两种方式，支持3.3千瓦外放电功能，为用户提供更多便利，尤其是在需要紧急补充电力时，能够满足多种场景的使用需求。

在外观设计方面，2025款宝骏悦也Plus延续了其独特的越野风格，车身外观方正，线条简洁有力。尤其是外扩式防刮轮眉、仿越野风格的前后护杠以及车顶行李架等元素，增添了不少粗犷与力量感。与前期车型相比，新款悦也Plus依旧保留了这些设计，彰显其强烈的越野气息，同时又保持了与城市SUV的适应性。车身配置方面，2025款宝骏悦也Plus还配备了前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入及启动等实用功能，大大提高了车辆的安全性和便利性。

车内的设计则展现了宝骏对驾驶者与乘客的关怀。2025款宝骏悦也Plus的中控台采用简洁布局，配备了8.8英寸矩形液晶仪表盘和10.1英寸中控显示屏，整体视觉效果极具现代感。车内材料选用了软质皮革包覆，既提升了内饰的档次感，又保证了长时间使用的舒适性。值得一提的是，主驾驶座椅支持电动调节，后排座椅则支持40:60比例分割放倒，提供了更多的空间利用方式，方便应对不同需求的乘坐和储物空间。

在配置上，2025款悦也Plus旗舰版相比于高配车型有所不同。旗舰版标配定速巡航，但不包含L2级智驾辅助系统、自动泊车等高端配置。对于那些追求更高智能化体验的消费者，宝骏悦也Plus提供了智驾功能，包括智能行车辅助、记忆领航辅助以及高速智能领航辅助等。通过这些智能化功能，驾驶者不仅可以享受更轻松的驾驶体验，还能在复杂的道路条件下得到更好的辅助，提升行车安全性。

从市场的反应来看，宝骏悦也Plus已经积累了一定的销量优势。根据最近的销售数据，宝骏悦也Plus在小型SUV市场中销量稳步增长。与此宝骏悦也Plus在10万元左右的价格区间，面临比亚迪海豚、元UP等车型的竞争。但通过优化续航和提升配置，宝骏悦也Plus显然更具吸引力，尤其是在续航选择上为消费者提供了更多可能。

宝骏悦也Plus新车型的发布无疑是市场上的一次积极响应。通过提供不同续航里程的选择和丰富的配置，宝骏悦也Plus不仅满足了消费者对电动汽车续航和配置的多样化需求，也进一步巩固了品牌在电动汽车市场中的竞争力。对于追求实用与性价比的消费者来说，宝骏悦也Plus无疑是一个值得关注的选择。