在新能源汽车行业的发展逐渐走向深入，市场的真正竞争已经不再单纯依赖配置的堆砌，而是回归到对用户出行需求的本质思考。2025年1月13日，江铃集团新能源在南昌举行的科技开放周上，正式发布了羿驰05与易至EV3 PLUS两款全新车型，向消费者展示了一个关于出行本质的全新定义。这不仅仅是一场技术的比拼，更是一场围绕着消费者核心需求的思维革新。江铃集团新能源通过深入剖析当前市场的消费痛点，强调过度设计带来的成本上升，实际上是对消费者真正需求的背离。

在这场对出行本质的探索中，羿驰05与易至EV3 PLUS分别代表了江铃集团新能源在安全、技术和驾驶体验上的双重突破。羿驰05通过在三电技术、操控性能和用户体验上的全方位创新，推出了最大续航达550公里的车型，并配备了三款全新的车身颜色——暮烟蓝、远山紫和天水碧，进一步满足了不同消费者的个性化需求，定价12.98万元起。而易至EV3 PLUS则以更亲民的价格——6.28万元起，为A0级市场树立了新的安全标准，其搭载的国轩高科磷酸铁锂电池与50kW的电机功率，再加上行业领先的WCBS线控系统，让它成为了一款值得信赖的安全出行选择。

安全作为汽车行业最基础也是最核心的要素，羿驰05和易至EV3 PLUS无一例外地在这方面做足了功夫。羿驰05采用了热成型钢结构车身，并使用了航空级1500MPa热成型钢，车身的强度达到了前所未有的高度。为了确保乘客的安全，电池组的设计也充分考虑到了防护，具备了IP68级防水防尘能力，并搭配底盘专属防护，极大地降低了发生自燃事故的风险。羿驰05还满足了中欧同步的高标准要求，通过了C-NCAP五星、E-NCAP四星以及中保研MGGG级“三标合一”碰撞标准，确保了在极端情况下的安全表现。

与此相对应，易至EV3 PLUS同样具备了令人信服的安全性。全系标配ABS+EBD、EPB电子驻车、安全带未系提醒等八项安全功能，尤其是采用了高强度笼式车身，搭配1500MPa高强度热成型钢的前防撞梁，使得碰撞能量能够均匀分散，进一步提升了车身的安全性。易至EV3 PLUS还独创了一体式冲压车门设计，配备吸能设计的双向保护，进一步增强了车内人员的安全防护能力。

在电动汽车的技术突破方面，羿驰05凭借其全新的七合一智能电驱系统，配备了最大功率为165kW的电机，极大地提升了驾驶性能和操控体验。其搭载的孚能SPS大软包电池，不仅提升了续航里程，还具备更快的充电速度和更高的安全性，成为了解决续航焦虑的关键所在。与此羿驰05还引入了L2.5级智能驾驶辅助系统和540°全景影像，为驾驶者提供更加智能、便捷的出行体验。在高速巡航、窄巷会车等多种驾驶场景下，用户可以体验到更加舒适和安全的驾驶感受。

易至EV3 PLUS同样在三电技术方面展现了其卓越的性能。其50kW的高功率电机提供了35%的动力跃升，使得车辆的操控更加灵敏和顺畅。新增的Autohold、EPB电子驻车和无感启动等功能，进一步提升了出行的便捷性和舒适度。更值得一提的是，易至EV3 PLUS搭载的复兴号同款WCBS线控制动系统和四轮碟刹，使得制动效果提高了10%，配合1420mm超宽的轮距设计，让这款车在操控的灵动性与安全性之间找到了完美的平衡。

在空间设计方面，羿驰05以其先锋轿跑设计突破了传统的汽车空间布局，极低的风阻系数和流畅的车身线条赋予了车辆动感美学。车内更是注重空间的合理利用，18处储物空间和可拓展的后备箱设计，让这款车无论是商务差旅还是亲子露营，都能从容应对各种需求。而易至EV3 PLUS则以其黄金轴荷比的车身和灵巧的设计，突显了对空间使用的精益求精。其后备箱的135度大开口设计和超轻复合材料尾门，极大地提高了车主在出行时的便捷性，并且通过1000L的扩展空间，满足了不同消费者的需求。

江铃集团新能源在这两款车型的推出过程中，不仅仅是在技术和性能上进行突破，更是在满足用户需求方面做出了积极的努力。通过在电池、安全、操控和空间等多个维度的深度创新，羿驰05和易至EV3 PLUS不仅为新能源汽车行业树立了新的标杆，也为消费者带来了更加贴合需求的出行解决方案。随着行业竞争的加剧，江铃集团新能源坚定地相信，只有始终坚持回归本质，关注消费者真实需求，才能在未来的新能源汽车市场中占据一席之地。