2025年4月23日，上海车展如期而至，坦克品牌在展会上亮相，并以“创领越野新格局”为主题，集中展示了品牌的全新技术成果和产品矩阵。此次展会，坦克品牌不仅带来了自研的4.0T V8发动机，还推出了备受瞩目的坦克300虎克版车型，展示了品牌在越野技术领域的最新进展，同时也再次阐明了其在越野文化上的深耕与坚守。

坦克品牌自四年前独立以来，迅速获得了市场的广泛认可，累计销量突破65万辆。在此次发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤提到，虽然销量成绩斐然，但坦克品牌更为看重的是与用户一同打造独特的越野文化，并与每一位车主共同成长。他指出，越野不仅是驾驶的乐趣，更是一种文化的传承与情感的共鸣。坦克品牌通过技术创新与用户需求的紧密结合，构建起了一种基于越野精神的产品生态。

本次展会的重头戏之一，无疑是长城汽车35年技术积淀的象征——4.0T V8发动机。这款发动机不仅代表了坦克品牌在越野技术上的最新突破，更是一种对越野纯粹驾驶体验的深刻理解。尽管新能源技术日益成熟，许多品牌纷纷推出电动化产品，但坦克品牌始终坚信，4.0T V8发动机所带来的独特机械魅力和驾驶乐趣，新能源技术无法取代。这种坚持燃油动力的理念，不仅让坦克品牌在技术创新上保持独立性，更能满足中国越野用户对力量感和驾驶情感的双重需求。

与此坦克品牌也展示了另一款令人期待的产品——坦克300虎克版。这款车型定位为超强越野，专为极限越野环境设计。虎克版的推出，标志着坦克品牌在全场景越野领域的进一步拓展。通过与越野圣地“虎克之路”联合打造，坦克300虎克版不仅完成了“实测—共创—量产”的研发闭环，还体现了坦克品牌对越野文化的深度理解。坦克品牌强调，以用户为核心，以越野场景为起点，构建了一个全新的研发模式。在坦克300虎克版还将挑战世界知名的越野地标——美国的卢比肯小道和摩押小镇，向世界展示中国越野的实力。

除了燃油动力的突破，坦克品牌还提出了具有现实意义的“新能源”解决方案。在新能源技术逐渐取代传统燃油车的背景下，坦克品牌通过坦克300柴油版的表现，向市场证明了柴油动力在特定场景下的优势。作为京沪高速续航挑战的车型之一，坦克300柴油版不仅表现出色，还通过其较低的补能费用和极短的补能时间，打破了人们对新能源车型的刻板印象。尽管新能源车型在补能费用上具有一定优势，但其充电时间较长，而柴油车则能在更短的时间内完成加油，极大地提升了使用效率。

坦克300柴油版的表现，不仅体现了柴油动力在长途驾驶中的优势，还展示了柴油车在市场中的竞争力。根据最新的数据，坦克300在三年后的保值率高达74.48%，远超同类新能源车型，进一步证明了其稳定的硬件价值和良好的残值预期。柴油车型的低成本、高效能和简单的保养需求，使得坦克300成为消费者在“省钱、省心、省时间”方面的优选。

通过此次展会，坦克品牌不仅展示了其在越野技术领域的领先地位，更重要的是，坦克向全世界传达了其对越野文化的深刻理解与尊重。作为一个拥有全球65万用户的品牌，坦克不仅在市场上取得了显著成绩，更在文化建设和技术创新上实现了双重突破。四年前，坦克品牌在上海车展上正式独立，而今天，坦克已经站在了新的起点，肩负起推动中国越野文化发展的重任。

坦克品牌通过不断创新与用户的紧密互动，构建了一个基于越野精神的产品体系。无论是4.0T V8发动机带来的驾驶激情，还是坦克300虎克版所代表的越野生活方式，坦克都在不断塑造越野的新格局，定义着中国越野文化的未来。