在2025年上海车展的开幕日，坦克品牌为全球观众呈现了一场别具一格的发布会。这不仅仅是一场产品发布会，更是一场关于技术创新与越野文化的盛宴。长城汽车自研的4.0T V8发动机与坦克300虎克版共同亮相，标志着坦克品牌在全球越野市场的布局迈出了重要一步。通过这一系列的核心产品展示，坦克品牌不仅展示了其在动力系统上的突破，也向全球市场证明了其在越野领域的深厚底蕴。

回顾坦克品牌的成长历程，执行副总经理谷玉坤在发布会上特别提到，四年前的上海车展上，坦克品牌正式宣告成立，四年后的今天，坦克品牌的全球累计销量已经突破65万辆。在取得这些成绩的坦克品牌更希望通过技术创新和用户共创，共同塑造属于中国的独特越野文化。此次发布的4.0T V8发动机与坦克300虎克版，正是坦克品牌向越野文化致敬的最新力作。

4.0T V8发动机无疑是本次发布会的亮点之一。作为长城汽车自研的大排量发动机，它不仅填补了中国品牌在这一领域的空白，也标志着中国汽车工业在技术上实现了对全球老牌车企的超越。4.0T V8发动机的发布，是坦克品牌在动力系统上的一次重大突破。尽管新能源浪潮席卷而来，但坦克依旧坚信，传统燃油发动机，尤其是V8发动机，拥有不可替代的机械魅力。坦克品牌坚持为越野用户提供更具力量感与情感价值的动力选择，展现了对驾驶纯粹体验的执着追求。

除了4.0T V8发动机，坦克300虎克版的发布同样令人瞩目。这款车与全球三大越野圣地之一“虎克之路”合作打造，定位为极致越野的专业车型。坦克300虎克版不仅是一款功能强大的越野装备，更是硬核越野文化的象征。它代表了越野爱好者对于极限挑战和极致驾驶体验的向往。坦克品牌通过与用户共同研发，打造出这款具备高度越野性能的车型，并通过全球越野圣地的实车，确保其能够在各种极限环境下保持卓越表现。今年，坦克品牌还计划将坦克300虎克版带到美国，挑战全球知名的越野圣地，展示中国品牌在全球越野市场中的强大力量。

除了硬核越野能力和动力技术的突破，坦克品牌还提出了具有现实意义的“新能源”解决方案。在此次发布会上，谷玉坤还透露，坦克300柴油版在京沪高速的续航挑战中表现出色，超越了许多纯电动和混合动力车型。坦克300柴油版不仅以超过120%的续航达成率成为全场唯一达到官方续航标准的车型，还在补能费用上具有明显优势。尽管新能源车型的充电费用较低，但坦克300柴油版在续航和补能时间上的表现更为突出，且柴油车型无需充电，节省了用户大量的时间成本和不必要的焦虑。

坦克300柴油版的三年保值率高达74.48%，进一步证明了其在市场中的稳定性和长期价值。相比纯电动或混动车型，坦克300柴油版凭借其低廉的使用成本、简单的保养需求以及卓越的续航能力，提供了一个更具经济效益的新能源解决方案。

坦克品牌的战略布局不仅局限于动力系统和越野能力的提升，更在于全方位的品牌升级。此次上海车展上，坦克品牌全面展示了其“全动力、全车型、全场景、全球化”的系统化战略。这一战略不仅加强了坦克在全球越野市场中的话语权，也为品牌未来的发展奠定了坚实的基础。从4.0T V8发动机的技术突破到坦克300虎克版的极限越野能力，再到坦克300柴油版的高效使用价值，坦克品牌展现了其在全球市场中的强大竞争力和战略眼光。

四年前，坦克品牌在上海车展的首次亮相成为中国汽车工业的新标杆。如今，坦克品牌以全球65万用户的信赖和热爱，重新回到了品牌的起点。通过不断创新，坦克品牌不仅与用户共同创造出属于他们的越野乐趣，也让世界看到了中国品牌在全球汽车市场上的崭新风貌。坦克品牌将秉承初心，携手全球用户走向更加美好的未来。