2025年5月，新能源商用车市场呈现出强劲的增长态势。根据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的数据显示，5月新能源商用车的零售销量达到了6.75万辆，同比增长了44.37%。尽管环比有所下降，降幅为4.07%，但整体上，市场依然表现出了强大的发展潜力。这一增长表明，新能源商用车市场的前景依旧广阔，特别是在纯电动商用车的引领下，行业的转型进程加速推进。

其中，纯电动商用车依旧占据市场的主导地位，销量为6.54万辆，占总销量的96.93%。这一细分市场同比增长了46.35%，进一步印证了纯电动商用车在新能源商用车中的核心地位。无论是在技术创新还是市场需求上，纯电动商用车都表现出强劲的增长势头，成为推动新能源商用车市场整体向前发展的重要力量。

从具体的车型结构来看，新能源卡车依然是市场中的主力。5月，新能源卡车的销量为4.22万辆，占比62.58%，同比增长了79.63%。虽然环比略有下降，降幅为16.53%，但其在新能源商用车市场中的份额依然非常大。相比之下，新能源客车的表现相对较为温和，5月销量为2.52万辆，占比37.42%。不过，新能源客车的销量同比增长了8.69%，环比增长了27.85%，这也说明了市场对于新能源客车的需求在逐渐提升。

在品牌竞争方面，市场的格局依旧较为集中。2025年5月，新能源商用车市场的前五大企业/品牌累计销量占比达到了37.87%。这些企业分别是吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车和瑞驰汽车。它们在5月的销量中表现出色，牢牢占据了市场的主要份额。特别是在新能源卡车领域，这些品牌的技术优势和市场定位明显，为其赢得了大量的市场份额。

进一步来看，2025年1-5月，新能源商用车的累计销量达到了28.33万辆，同比增长了55.37%。这一增长无疑表现出新能源商用车市场的强劲发展势头。值得注意的是，纯电动商用车依然在整体销量中占据了绝对优势，累计销量为27.34万辆，占比96.52%，同比增长了55.97%。这一数据表明，尽管市场需求日益多元化，但纯电动商用车依然是市场的主力，且增长势头稳健。

具体到车型结构，新能源卡车和新能源客车的销售差异也逐渐显现。1-5月，新能源卡车的累计销量为17.82万辆，占比62.89%，同比增长了100.58%。这表明，物流行业对新能源卡车的需求正在急剧上升。相比之下，新能源客车的累计销量为10.51万辆，占比37.11%，同比增长12.42%。尽管客车市场的增长相对较慢，但其市场潜力不容忽视。

在企业品牌层面，1-5月，新能源商用车市场的前五大企业/品牌累计销量占比达到了38.01%。这些品牌依然在市场竞争中占据领先地位，表现出了较强的市场竞争力。它们的销量表现与品牌创新能力、技术研发以及市场布局密切相关，尤其在新能源卡车领域的表现尤为突出。

总体来看，2025年5月及1-5月的新能源商用车市场依旧呈现出强劲的增长态势。尽管环比有所下滑，但同比增长的幅度依然可观，特别是在新能源卡车的市场需求上，显示出行业对新能源运输方式的深刻认可。随着市场竞争的加剧和政策支持的不断加大，新能源商用车市场的未来充满机遇与挑战。企业如何保持创新驱动，并在激烈的市场竞争中占据优势，将是未来发展中不可忽视的关键因素。