车圈近些年一直是热点不断，新车层出不穷，看得我有点眼花缭乱，甚至有时感觉评测的任务堆积如山。没办法，作为一名车评人，责任在肩，得加把劲才能把这些新车的优缺点呈现给大家，帮大家做出更加理智的购车决策。今天，咱们就来聊聊一款近期热议的车——长安CS75 PRO 7座版。

这款车有三款不同的车型，售价在10.79万到11.99万之间。大家看到这个价格区间后，肯定不少人会心动。毕竟在这个价位上，买到一辆7座SUV，看起来性价比极高，貌似是一种不错的选择。但真正值得买吗？长安CS75 PRO真的能做到性价比与实际需求的完美平衡吗？让我们一起来分析一下。

外观设计：简约大气，符合市场审美

首先谈谈外观。长安CS75 PRO的外观设计可以说是比较简洁、大气的，尤其是相比它的“老大哥”CS75 PLUS，新车的设计更加收敛，显得不那么张扬。前脸的贯穿式灯带和梯形格栅搭配在一起，给人一种精神饱满的感觉。整体造型既不浮夸，也不沉闷，属于大众化的风格，适合大部分消费者的审美。

不过侧面和尾部的设计就略显平庸了，尤其是尾部的贯穿式尾灯，虽然现在很多新车都采用这种设计，但放在CS75 PRO上，显得有些缺乏新意。最值得一提的是，全系车型都配备了19英寸的大轮圈，这一点在同价位的SUV中还是比较大方的。

座椅布局：7座车，空间实用性差

接下来要说的就是这款车的座椅布局，这也是许多消费者争议的焦点。长安CS75 PRO的入门版车型为5座设计，而中高配车型则提供了“伪7座”配置，也就是2+3+2的7座布局。听起来似乎很吸引人，但实际上，这种设计对很多家庭来说并没有多大实际价值。

第三排座椅的空间非常局促，成年人坐进去几乎无法伸展腿部，哪怕是短途驾驶，长时间坐在第三排也会让人感到非常不舒服。很多网友吐槽，第三排座椅就像个应急座椅，平时根本用不上。为了在车内强行塞进去两个座位，长安不得不压缩了后备厢的空间，甚至第二排的乘客也需要腾出“通道”来给第三排乘客留个位置，这无形中牺牲了车内的舒适性和实用性。

从实际需求出发，如果家里确实需要7座车型，为什么不考虑一款真正的MPV或尺寸更大的SUV呢？这样可以确保第三排座椅有足够的空间，避免“伪7座”带来的困扰。

动力表现：够用但不惊艳

长安CS75 PRO搭载的是蓝鲸1.5T发动机，并配备了7速湿式双离合变速器。这套动力系统在长安的其他车型上也已经使用过多次，可靠性方面是值得信赖的。最大功率为138千瓦，最大扭矩为300牛·米，日常家用代步完全足够。动力输出平顺，虽然不会让你感到太过激情四溢，但也不至于让人失望。

不过，油耗表现一般，虽然并不是特别高，但也没有什么特别突出的节能优势。具体油耗的高低，还是要根据驾驶者的驾驶习惯和路况来决定，因此消费者不要指望在这款车上看到什么惊艳的油耗表现。

市场竞争：想脱颖而出有点难

长安CS75 PRO的价格区间基本上在10万元到12万元之间，面对这个价格，它的竞争对手可谓是强劲。哈弗H6作为SUV市场的常年销冠，其口碑和群众基础非常扎实；而吉利博越L则凭借CMA架构和极具科技感的内饰，吸引了不少消费者的目光。这些车的市场表现相当优秀，而长安CS75 PRO仅凭借“伪7座”这个卖点，很难从这些强敌中脱颖而出。

尤其是当消费者越来越注重车内空间和实际使用功能时，长安CS75 PRO的“7座”设计反而成为了它的短板，难以吸引那些真正需要7座空间的消费者。与其在这类车的基础上寻找差异化卖点，长安还是需要在动力、驾驶体验和科技配置等方面进行更多创新，才能在竞争中占得一席之地。

更适合注重实用的消费者

归根结底，买车还是得看个人需求。如果你是一家三口，偶尔带父母出去玩，长安CS75 PRO的5座版本完全能够满足你的需求，后备厢空间大，车内配置也够用，整体性价比非常高。而对于那些对7座有刚需的消费者，长安CS75 PRO的“伪7座”配置显然并不能提供实用的解决方案。

对于预算有限的消费者来说，长安CS75 PRO还是一款性价比不错的中型SUV，但如果你真心需要7个座位，或者你对车内空间的舒适性有更高要求，可能需要考虑更适合的车型。这款车适合那些注重实用性、不过分依赖第三排座椅的消费者，而对于那些对车内空间有较高需求的家庭来说，长安CS75 PRO可能并不是最合适的选择。