随着智能驾驶技术的不断进步，激光雷达作为高阶智驾辅助系统的重要组成部分，逐渐走进了普通消费者的视野。过去，激光雷达作为高端车型的专属配置，售价动辄超过30万元，令许多消费者望而却步。随着技术的不断普及和市场竞争的激烈，今天我们已经可以在15万元以内的预算内购买到搭载激光雷达的智能电动汽车。这一变化，意味着更多消费者可以享受到前沿科技带来的便利。哪些车型在这样的价格区间内表现突出呢？今天，我们就来盘点三款高性价比的激光雷达车型——广汽丰田铂智3X、零跑B10和零跑C10，看看它们如何以亲民的价格实现高阶智驾体验。

广汽丰田铂智3X：合资品牌的科技先锋

激光雷达版起售价格：14.98万元

广汽丰田铂智3X无疑是当前市场上最具代表性的合资品牌智能电动汽车之一。作为丰田在中国市场的创新之作，铂智3X不仅在外观设计、配置上与自主品牌的竞争对手平起平坐，更在智能驾驶系统方面作出了突破性尝试，将激光雷达带入了15万元以内的价格区间。这一价格区间的突破，标志着合资品牌在智能化领域迈出了重要一步。

铂智3X搭载了126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，提供254TOPS的算力，并采用Momenta 5.0智驾方案，支持高速和城区的NOA（导航辅助驾驶）。铂智3X还具备记忆泊车、遥控泊车、自动匝道驶入驶出等功能，甚至在购车时就能享受全场景的智驾体验，无需等待后续的OTA升级，给消费者带来即时的智能驾驶体验。

除了强大的智能驾驶系统，铂智3X在家用方面的表现也十分出色。外观上，铂智3X延续了丰田BZ系列的动感设计，科技感十足。车内配置方面，中控大屏操作简便，内饰设计现代感十足，空间方面也足够宽敞，能够满足家庭用车的需求。

零跑B10：性价比之王，激光雷达的平民化选择

激光雷达版起售价格：11.98万元

零跑B10是继广汽丰田铂智3X之后，另一款在激光雷达智驾辅助领域具有代表性的车型。与丰田铂智3X不同，零跑B10在外形上更偏向于紧凑型纯电SUV，车身尺寸较小，视觉效果类似于一款放大的两厢车，整体气势感较弱，车内空间也相对紧凑。零跑B10的最大亮点无疑是其超高性价比，11.98万元起的定价使得它成为许多预算有限消费者的首选。

零跑B10搭载了128线禾赛激光雷达和高通骁龙8650芯片，算力为100TOPS，支持高速NOA和未来的城市智驾功能。虽然其算力略低于铂智3X，但零跑B10凭借自研算法，依然在城市记忆领航等场景下展现了不凡的表现。值得注意的是，零跑B10的更多功能目前还需要通过后续OTA升级来实现，虽然这给消费者带来了一定的期待感，但也意味着车主需要等待一段时间才能体验到全部功能。

尽管如此，零跑B10凭借其较低的起售价和不错的智能驾驶体验，仍然是市场上最具性价比的激光雷达车型之一，适合那些预算有限但又希望体验前沿智能科技的消费者。

零跑C10：增程动力加持，更适合长途旅行

激光雷达版起售价格：13.28万元

零跑C10作为零跑B10的“放大版”，不仅在智能驾驶系统上继承了B10的优势，还在动力系统上进行了升级。C10的车身尺寸比B10更大，外观设计更加协调，视觉效果也更加平衡。更重要的是，C10配备了增程动力系统，解决了纯电动车续航的焦虑问题，成为一款适合家庭使用的全能车型。

与B10一样，零跑C10搭载了128线禾赛激光雷达和高通骁龙8650芯片，支持高速NOA和城市智驾功能。在增程动力的加持下，C10的续航表现更加稳定，适合长途驾驶或是需要频繁远行的家庭用户。对于那些需要更大空间、更强动力的消费者来说，C10无疑是一个更具吸引力的选择。

激光雷达智驾辅助的普及时代已然来临

从广汽丰田铂智3X的首发，到零跑B10的超高性价比，再到零跑C10更适合家庭使用的增程动力，这三款车型的出现标志着激光雷达智驾辅助技术已经不再是高端车的专属，而是逐渐进入了大众消费市场。无论是预算有限的年轻消费者，还是注重家庭使用的消费者，这些车型都提供了更多选择。可以预见，在更多搭载激光雷达的高性价比车型将进入市场，为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。如果你正考虑购买一款智能电动汽车，这三款车无疑是最值得关注的选择之一。