2025年5月，新能源重卡市场保持高速增长，整体销量突破1.5万辆，其中纯电动重卡的表现尤为突出。虽然充电重卡的市场表现强劲，但换电重卡的增速在激烈的市场竞争中显得稍显疲软。具体来看，换电重卡的销售表现如何？各大企业在这一细分市场中的竞争格局如何演变？以下是2025年5月换电重卡市场的详细分析。

换电重卡销量增长：增速放缓但依旧不容忽视

根据最新数据显示，2025年5月，新能源重卡的总销量为1.51万辆，同比增长了190%。其中，纯电动重卡占比达到98.99%，换电重卡销量为4806辆，同比增长145%。尽管这一增速仍然显著，但环比4月销量小幅下降0.5%，并未延续前期的爆发式增长。同比增速较4月的184%有所放缓，换电重卡的市场表现相比整体新能源重卡市场略显逊色。

通过历年数据分析，换电重卡虽然在2024年12月曾创造出超过5000辆的单月销量，但至2025年5月，销量仍未突破这一高度。尽管2025年1月和2月的销量创下历史新高，但从更长远的视角来看，整体表现尚不突出。换电重卡的市场增速仍面临一定瓶颈，如何突破这一局面，将是行业发展的关键。

企业竞争态势：福田稳居榜首，徐工紧随其后

在换电重卡的竞争格局中，福田领跑市场。2025年5月，福田销量达到1089辆，蝉联月销量冠军，进一步巩固了其在换电重卡市场的主导地位。紧随其后的是徐工，5月销量为1054辆，两者之间的差距仅为35辆，竞争可谓异常激烈。解放和重汽分别以698辆和587辆位列3、4位，排名前四的企业销量差距较小，展现了市场竞争的高强度。

值得一提的是，5月的换电重卡月榜前十企业中，有7家实现了翻倍增长。福田、解放、重汽、远程和厦门金龙等企业的同比增幅分别达到了672%、712%、286%、289%和191%，这些企业在换电重卡市场中呈现出强劲的增长势头。徐工和东风同样实现了翻倍增长，但增速相对较低。可见，尽管整体市场增速有所放缓，部分企业的强劲增长仍然为市场注入了活力。

市场份额变化：福田占据领先地位，徐工紧随其后

在换电重卡市场份额方面，2025年1-5月，福田以19.28%的市场份额稳居第一，徐工紧随其后，占比为15.24%。重汽和解放分别占据14.00%和11.82%，形成了市场前四强的格局。陕汽和远程等企业也在市场中占据了一定份额，分别为11.49%和10.84%。与去年同期相比，福田和解放的市场份额增幅最大，分别提升了7.58个百分点和6.45个百分点。

总体来看，福田占据着换电重卡市场的领导地位，徐工、重汽、解放等企业则在争夺市场份额的过程中紧随其后。随着市场竞争的加剧，各大企业的市场份额变动不居，未来的市场格局仍然充满不确定性。

换电重卡细分市场：牵引车与自卸车的较量

在换电重卡的细分市场中，牵引车和自卸车占据了主导地位。2025年1-5月，换电牵引车累计销量为1.65万辆，占比为85.14%，较去年有所提升。相比之下，换电自卸车的市场份额有所下降，仅占到12.92%。其中，换电牵引车的增速显著高于换电重卡的整体增速，1-5月的销量同比增长了204%，这一增速领先于其他细分车型。

在换电牵引车市场，福田和徐工无疑是最大的竞争者。2025年1-5月，福田销量为2868辆，徐工为2561辆，二者市场份额分别为17.35%和15.49%，领先于重汽和解放，稳居市场前两位。重汽和解放的销量分别为2214辆和2142辆，市场份额为13.39%和12.96%。其他企业如陕汽和远程也在不断扩展市场份额，展现出强劲的竞争力。

相比之下，换电自卸车的市场竞争较为平缓。尽管徐工在这一细分市场中依然占据绝对优势，销量达到1078辆，市场份额高达42.97%，但整体市场增速明显低于换电牵引车。2025年1-5月，换电自卸车的销量同比增长仅为44%，远低于换电重卡整体增速。这一现象反映出换电自卸车市场面临一定的瓶颈，未来的发展仍需依赖于技术突破和市场需求的提升。

展望未来：换电重卡市场仍具巨大潜力

尽管2025年5月换电重卡市场的增速有所放缓，但从整体市场表现来看，换电重卡依然是新能源重卡领域的亮点之一。随着政策的持续支持以及换电基础设施的不断完善，换电重卡市场的潜力仍然巨大。随着更多企业的加入以及技术的不断发展，换电重卡市场有望迎来新的增长周期。

要想实现更为显著的市场突破，各大企业仍需加强自身竞争力，特别是在换电重卡技术的创新和市场开拓方面。福田、徐工等领先企业如何保持优势，而其他企业如何迎头赶上，将决定未来换电重卡市场的格局。

尽管换电重卡市场面临着增速放缓的挑战，但行业的竞争依然充满活力。福田稳居销量冠军，徐工紧随其后，其他企业则在激烈的市场竞争中奋力追赶。换电重卡市场将如何演绎，值得我们持续关注。