这次试玩的是一款非官方认可的LBWK改装菲亚特Abarth 595，拥有LB标志性的夸张宽体设计，性能也比原版Abarth 595有所提升。菲亚特Abarth 595本身就是一款非常特别的车型，既有独特的外观造型，又兼具强劲的性能，下面先来简单介绍一下这款经典小钢炮的背景和特点，帮助大家更好了解它的魅力所在。

菲亚特Abarth 595是意大利菲亚特集团旗下的高性能子品牌Abarth，基于菲亚特500打造的高性能微型车，定位就是“小钢炮”。“595”这个数字代表了它的排量和动力等级，1.4升的排量和起步95马力的动力表现，Abarth品牌标志性的蝎子也象征着敏捷与攻击性。它主要面向那些追求个性和操控乐趣的年轻用户，尤其在欧洲市场非常受欢迎，国内则多通过平行进口的方式销售。

外观上，Abarth 595延续了菲亚特500的圆润造型，但通过Abarth套件的加持，让整车更具运动气息。前脸配备大尺寸进气格栅，搭配熏黑大灯和前唇扰流板，整体显得非常有侵略性。车身颜色以灰色和荧光绿的对比配色为主，营造出强烈的视觉冲击。轮毂标配17英寸双七辐设计，也可以选装18英寸，配合侧裙、后扩散器和四出排气，使这辆小钢炮看起来更具战斗力。内饰以实用为主，配备真皮方向盘带磨砂按键，仪表盘采用圆形设计，运动模式下能切换成红色背光，还带有涡轮压力表，但座椅包裹性一般，长时间驾驶会感到疲劳。

动力方面，Abarth 595搭载1.4T MultiAir涡轮增压发动机，不同版本调校有所差别。基础版为145马力和206牛·米，手动挡0-100公里加速约8秒；Turismo版则提升到165马力和230牛·米，0-100公里加速7.3秒，极速可达218公里；顶级Competizione版本则拥有180马力和250牛·米，0-100公里加速约7秒。还有一些改装版本，像LB宽体或关西风格，通过ECU升级，马力能突破207以上。悬挂系统采用前麦弗逊和后扭力梁，支持选装Koni FSD减震，提升弯道表现。运动模式下油门响应更灵敏，转向和变速箱换挡也更直接，部分车型配备拨片换挡的序列半自动变速箱，配置相当丰富。

配置方面，Abarth 595标配氙气大灯、后窗隐私玻璃和电动天窗，支持CarPlay和Android Auto互联。还可选装碳纤维内饰、赛车座椅、可调阻尼避震和尾翼等运动套件。这样的小钢炮，结合小巧的车身和强劲的动力，既适合日常通勤，也能带来赛道般的驾驶乐趣。虽然售价不低，且实用性稍显不足，但对于追求个性和驾驶激情的年轻用户来说，绝对是值得考虑的选择。如果预算有限，二手市场20万到35万元左右的车型，也是不错的入门选择。

这款经过LB宽体改装的Abarth 595则更加独特。LB宽体套件赋予了它极具攻击性的外观，宽体包围线条硬朗、肌肉感十足，视觉效果比原版更震撼。因为是私人定制性质的改装，每辆车外形都有所不同，彰显个性。动力方面配合ECU升级，性能表现更加狂野。这样一款性能和颜值兼备的微型钢炮，确实很少见。

对应这辆LB宽体毒蝎子，MINI GT推出的1/64比例合金模型也非常吸引人。模型虽小，但整体还原度高，骚粉色和黑色涂装让人眼前一亮。漆面细腻且均匀，拉花细节处理得体，宽体部分与车身浑然一体，轮廓立体感强。门把手、风刀和侧包围通风口等细节采用浮雕设计，虽然略显厚重，但整体塑形不错。车窗面积较大，后窗还带有彩虹拉花，增添趣味。大灯和雾灯为独立零件，前中网上的蝎子标志则是贴纸处理。尾部尾灯独立且细节丰富，低位刹车灯设计独特，尾翼结构复杂，黑色扩散器配合三出排气管，细节表现不错。前后挡风玻璃上的雨刮采用浮雕工艺，底盘为金属材质，虽细节浮雕不多，但质感尚可。整体模型的骚粉色涂装和黑色拉花相得益彰，加上MINI GT一贯的高性价比，二手价格上涨也是情理之中。

菲亚特Abarth 595以其紧凑身形和不俗动力，在微型性能车领域占据重要位置。LB宽体毒蝎子版本更是打破常规，带来了更强的视觉冲击和性能升级。MINI GT的模型则让这款车的独特魅力得以延伸到收藏领域。骚粉色LB宽体毒蝎子，既是汽车文化中的个性代表，也展示了改装与模型结合的魅力，成为车迷和收藏者眼中的特别存在。