2019年初，特斯拉在上海的超级工厂正式动工，仅用了半年时间便完成从选址到开工的准备工作，这一速度体现了典型的“上海速度”。到了2019年年底，首批中国制造的Model 3开始交付，这款车从工厂奠基到交付仅用了一年，刷新了行业记录。本文关注的是2021年交付的一辆Model 3 2021款标准续航后驱升级版，这辆车目前累计行驶9.5万公里，二手报价11.58万元，价格符合市场行情。通过对这款车的全面剖析，可以看出它是否适合日常代步及通勤使用。

从基本信息来看，这辆Model 3于2021年12月在上海首次上牌，至今没有过户，属于单一车主。车身为白色，内饰采用深色调，定位中型车。车辆行驶里程9.5万公里，符合新能源排放标准。新车含税价为25.27万元，而现在的报价大约是11.58万元，折旧较为明显，但仍属于合理范围。这些基础信息为买家判断车辆的使用价值和保养状况提供了重要参考。

2021款Model 3的配置依然丰富实用，包括全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘记忆、OTA远程升级和主驾驶座椅记忆等。全速自适应巡航在日常驾驶中非常方便，开启后车速会自动调节，减轻驾驶者的负担。OTA升级功能确保车辆软件保持最新状态，系统性能持续优化。安全配置方面，车辆配备了主动刹车系统、碰撞预警以及车道保持辅助，保障了驾驶安全。整体来看，这些配置为驾驶体验加分不少。

续航里程方面，这款Model 3根据工信部数据，纯电续航为468公里。虽然在现阶段来看不算特别突出，但足够满足大多数城市通勤和日常使用。充电时间方面，快充大约一小时左右可充满，属于正常水准。动力表现方面，最大功率220千瓦，扭矩440牛米，百公里加速5.6秒，动力响应灵敏，能带来电动车应有的强烈推背感。这些性能让它在日常驾驶中兼顾了速度和续航需求。

内饰方面，实拍显示车辆内饰保持较好状态。深色内饰风格简洁大方，座椅和方向盘等关键部件未见明显磨损，车主保养得当。内饰空间适中，舒适度满足一般家庭和个人需求。整体氛围安静，符合电动车的静谧驾驶体验，提升了驾乘的舒适感和品质感。

市场行情显示，这款Model 3的二手价格区间在10.61万到12.66万元之间，11.58万元的报价合理且符合市场预期。用车成本约为每年4703元，低于同级别中部分车型的用车成本，体现了纯电动车在能源和维护上的经济优势。对于追求经济实用、且对续航需求不高的用户来说，这款车的用车成本较为合适。

从优缺点来看，这辆Model 3车龄适中，行驶里程合理，保持了原厂车漆，车况良好。配备的辅助驾驶和记忆功能丰富，增加了驾乘便利性和舒适性。用车成本经济环保，适合日常通勤和城市驾驶。但续航不足仍是短板，468公里的续航在长途出行时存在限制。车身钣金较薄，容易出现轻微刮擦，隔音效果一般，胎噪和风噪较为明显。刹车踏板偏软，初段制动力反馈不强，需要驾驶者适应。

特斯拉Model 3作为全球销量领先的电动汽车，一直是电动车市场的标杆。这款2021款Model 3整体车况不错，配置丰富且实用，价格合理，适合作为代步通勤的优选。虽然续航存在一定局限，但结合其经济的用车成本和智能化配置，依旧在城市用车领域保持较强竞争力。购车时建议用户务必亲自试驾，全面感受驾驶体验和车辆状况，以做出更符合自身需求的判断。

总体来看，这辆三年车龄、9.5万公里的Model 3报价合理，性能稳定，配置齐全，适合注重科技感和经济性的用户。续航和部分舒适性缺陷虽有影响，但并不妨碍其作为通勤代步工具的实用性。最终选择还是要结合个人用车需求及车辆实际情况，做出综合权衡。