从2025年7月1日起，深圳市将在原有的基础上对国Ⅲ排放标准柴油货车的限行范围进行进一步扩展。根据深圳市生态环境局、公安局交通警察局及交通运输局联合发布的通告，此次限行措施的加强，旨在进一步减少环境污染、改善城市空气质量，并响应国家在碳排放方面日益严格的要求。根据新政策，除了原有的分时段限行措施外，市区内将新增一批24小时实施的限行路段。

此前，深圳对国Ⅲ柴油货车的限行已分阶段实施，从2025年1月25日起便开始实行分时段限行。这一措施对车主们的日常出行造成了一定影响，但对环境的改善起到了显著作用。随着政策进一步升级，限行的时间和范围也将不断扩大。此次新增的24小时限行路段主要集中在交通流量较大的核心区域，如商圈、工业园区以及靠近环境保护重点区域的道路。市生态环境局已在其官方网站公布了详细的限行区域和道路，车主可登录官网进行查阅，以便提前做好出行规划，避免误入限行区域。

除了限行措施的加强，深圳市也同步推动了国Ⅲ柴油货车的提前淘汰政策。进入第二阶段后，从2025年7月1日至2025年12月31日，符合条件的车主可申请提前淘汰补贴，补贴金额根据车辆类型不同，范围从0.9万元至2万元不等。补贴名额有限，按照先到先得的原则发放，因此车主若符合条件，应尽早申领补贴。该政策不仅有助于减少老旧柴油货车的污染排放，还鼓励车主加快更环保车型的更新换代。

需要注意的是，广东省内多个城市也已陆续加强了对国Ⅲ柴油货车的管理。例如，东莞市从近期开始实施全镇街全天候限行，而广州市则宣布将于2026年1月1日起在全市范围内实施全天候限行。深圳市也正在积极研究和推进全域全天候限行政策，预计将在2026年全面实施。对于广大车主而言，关注政策动态尤为重要，以便及时调整出行和车辆更新计划。

深圳市通过不断加大国Ⅲ柴油货车限行范围和加强淘汰补贴力度，不仅展现了政府在环境治理方面的决心，也为市民和车主提供了更清晰的政策指引。车主在享受补贴政策的也要积极响应环保号召，逐步淘汰高排放的老旧柴油货车，为改善空气质量、保护生态环境贡献力量。