在2025中国汽车论坛上，宝马集团大中华区总裁高翔针对当前汽车产业所面临的挑战，发表了引人深思的言论。他明确指出，汽车产业正处于一个重要的转折点，电动化和智能网联技术为行业带来了新的机遇，但随之而来的内卷式竞争却严重制约了产业的健康发展，亟需行业回归长期主义。

高翔强调，电动化和智能网联技术正在推动汽车产业向创新领域不断迈进，为行业高质量发展开辟了新的路径。尽管如此，行业中不断加剧的价格战和恶性竞争，已让行业的盈利水平大幅下降，甚至威胁到了创新的持续性和产业的可持续性。

在他看来，持续的价格竞争已经把行业的盈利能力压到极限，而这种现象如果不加以遏制，不仅会导致质量妥协，也会妨碍汽车行业的长远发展。高翔呼吁，汽车制造商应保持长期主义的战略思维，加强行业自律，维护行业的共同利益。他表示，宝马集团采取的缩短供应商付款账期的措施，便是为建立更为稳固的产业链合作关系提供了积极的示范。

高翔的发言，无疑为当前汽车产业提供了一种深刻的反思。电动化和智能网联的进步为产业提供了更广阔的发展空间，但内卷式竞争却成为了挡在前方的拦路虎。如何解决这一问题，回归理性竞争，将是未来行业能否实现持续发展的关键。

电动化与智能网联推动产业创新

高翔在论坛上首先指出，电动化和智能网联正成为推动汽车产业创新的重要力量。随着全球范围内新能源汽车的普及，传统汽车制造商纷纷加大在电动化领域的投资力度，新能源车逐步成为市场主流，这一趋势不仅推动了行业技术的升级，也对汽车企业的生产、研发和运营模式提出了新的要求。

智能网联技术同样为行业带来了巨大的变革潜力。随着5G技术的成熟和人工智能的普及，汽车的智能化水平不断提高，未来的汽车将不再是简单的出行工具，而是成为智能生活的一部分。自动驾驶技术的快速发展，预示着传统汽车的边界正在被打破，智能化、互联化的汽车将成为未来的重要趋势。

高翔认为，电动化和智能网联为汽车行业的高质量发展提供了新的机遇。消费者的需求不断升级，他们不仅关注汽车的基本性能，还更加注重智能化和个性化的体验。企业如果能在这些新技术上取得突破，势必能够赢得市场的青睐，占据竞争的有利位置。

内卷式竞争：短期利益压倒行业发展

尽管技术创新带来了发展的契机，但高翔却指出，当前行业面临的最大挑战并非技术本身，而是行业内日益严重的“内卷式竞争”。如今的汽车市场，价格战成为了众多厂商争夺市场份额的主要手段。价格一降再降，企业为了生存不得不压缩成本，甚至以牺牲产品质量来维持短期盈利。

这种恶性竞争不仅让行业的盈利能力大幅下降，也带来了产品质量和创新动力的双重压力。高翔表示，长期的价格竞争导致厂商的创新投入减少，进而影响到产品的技术进步和质量提升。这种局面如果不加以解决，最终将影响整个行业的可持续发展。

更为严重的是，这种低价竞争的恶果还将传递到消费者端。在价格越来越低的消费者在选择时可能忽视了产品的质量与安全，长期来看，市场上可能会出现一批低质量的产品，进而损害行业的整体形象。这种恶性循环若得不到有效遏制，势必会影响到汽车产业的长远发展。

回归长期主义，行业应加强自律

针对当前行业面临的内卷式竞争，高翔呼吁汽车行业应回归长期主义的发展思维。他强调，长期主义不仅仅是一种经营理念，更是一种可持续发展的战略。在如今复杂的市场环境下，企业不应只着眼于短期利润，而应将更多的精力投入到产品质量、技术创新和消费者体验的提升上。

高翔还强调了行业自律的重要性。他表示，宝马集团已经采取了积极的措施来推动行业的健康发展，尤其在供应链合作方面，宝马集团承诺缩短支付账期，以减轻供应商的资金压力，进而增强合作伙伴之间的信任与稳定性。通过这种方式，宝马集团希望与行业内的其他企业共同努力，推动汽车产业的共同繁荣。

高翔坚信，只有通过持续的合作与切实的行动，行业才能在充满挑战的环境中迎接新的机遇，实现共赢与可持续发展。他引用了“公平在，赛场兴”这一话语，强调了公平竞争对于行业健康发展的重要性。

电动化、智能网联技术正在为汽车产业带来新的发展机遇，但“内卷式竞争”却是目前困扰行业的最大障碍。高翔在论坛上的发言深刻揭示了这一问题的严重性，并提出了回归长期主义、加强行业自律的解决方案。只有通过行业内部的共同努力，汽车产业才能克服眼前的困境，迎接更加健康、可持续的发展前景。