在日益激烈的新能源轿车市场中，智能驾驶技术无疑成为了消费者关注的焦点之一。近期，星纪元ES增程Max车型在《汽车之家》主办的“2025 AH-iT千里智测”活动中，以其卓越的表现获得了“A-”评级。这一成绩不仅充分证明了星纪元ES在智能辅助驾驶领域的领先优势，也为其在市场中的竞争力加分。

“千里智测”活动是一项专注于智能驾驶系统的高难度评测，路线总长208.3公里，跨越北京与天津，涵盖了多种复杂的路况，包括城市拥堵、快速路、高速公路、隧道和狭窄路段等。这些路况真实还原了用户日常驾驶中可能遇到的多样化挑战，因此也被视为对智能驾驶系统的一次“高考”。在这场严苛的中，星纪元ES凭借其稳定而高效的表现，脱颖而出，赢得了各方的认可。

在评测的核心指标“辅助效果”和“通行效率”上，星纪元ES均获得了A级评价，表现相当出色。数据显示，星纪元ES在整个过程中，系统的可用里程占比高达98.6%，这意味着在大多数路况下，车辆的智能辅助系统都能稳定地为驾驶者提供帮助。尤其值得一提的是，星纪元ES在全程20多次的人工介入中，平均每百公里的介入次数仅为10次，成功通过了16个考点中的11个，展现了其强大的自主决策能力和路径规划能力。这一结果表明，星纪元ES不仅在基础的辅助驾驶功能上表现卓越，而且在面对复杂的路况时也能够灵活应对。

具体来说，星纪元ES在面对复杂路况时的表现尤为突出。中，车辆成功实现了智能绕行慢车，在隧道和狭窄道路上表现得丝毫不逊色，且全程未出现任何系统降级的情况。媒体评测也给予了高度评价：“前方遇慢车聪明绕行”、“隧道顺利通过，系统稳定”，“过窄路时反应迅速，行驶稳健”。这些都充分展示了星纪元ES在智能驾驶技术上的先进性。

不仅如此，星纪元ES在舒适性方面也做得相当出色。整个过程中，仅出现了3次非必要的急刹车或急加速，成功避免了突如其来的“幽灵刹车”，保证了乘客的平稳驾驶体验。2次安全介入的出现，进一步体现了其在行车安全方面的高效保护。

星纪元ES之所以能够在如此复杂的中表现出色，得益于其在硬件配置和技术算法上的强大优势。该车配备了30颗高性能传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波传感器，构建了360度全景感知系统，为车辆提供了无死角的感知能力。加之双英伟达Orin-X芯片的超强算力，星纪元ES能够实时处理海量数据，快速而准确地做出决策。

星纪元ES还搭载了“猎鹰驾驶辅助大模型”，这一AI大模型赋予了车辆深度学习与自主进化的能力，使其能够应对各种复杂的驾驶场景，无需依赖高精地图。例如，在中，星纪元ES能够顺利通过窄路、绕行慢车等挑战，表现出色。这一能力的背后，正是得益于AI模型强大的学习和适应能力。

，星纪元ES的出色表现再次证明了其智能辅助驾驶系统的强大实力。通过领先的硬件配置与创新的AI算法，星纪元ES不仅为用户提供了更加安全和舒适的驾驶体验，还推动了智能驾驶技术的进步。随着智能驾驶技术的不断成熟，星纪元ES无疑将在市场中占据更加重要的地位，引领智能汽车的发展潮流。