7月18日下午，中国首个柴油机油D1标准正式发布，央视央视频向全球直播这一具有里程碑意义的时刻。在这一重要节点上，潍柴作为标准制定的重要参与者，见证了中国标准化事业的历史性突破。作为中国工业装备领域的领先企业，潍柴无疑是这一进程中的主力军之一。在国家产业发展的大背景下，潍柴不仅发挥了技术优势，更展现了强烈的家国情怀，为中国工业标准的制定贡献了重要力量。

迎难而上，打破国外垄断

在中国汽车和发动机产业取得飞速发展的柴油机油领域一直以来依赖于美国API标准，缺乏适合国内复杂工况、燃油特性以及发动机技术的自主标准。长期以来，这一局面使得中国在柴油机油领域始终处于技术和话语权的劣势地位。

随着中国柴油机技术逐步实现自主可控，迫切需要一套符合国情的柴油机油标准来突破这一瓶颈。2016年，中国内燃机学会联合多个行业协会和企业，成立了“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”。潍柴作为核心成员之一，迅速投入到这一重要任务中，承担了关键性的技术研发工作。潍柴深知，只有拥有自主的标准，才能真正摆脱对国外技术的依赖，才能让中国的发动机产业在全球舞台上占据更加有利的位置。

技术创新，奠定标准基础

作为中国最大的重型柴油机制造商，潍柴深刻认识到，标准的制定不仅仅是一个理论问题，它需要强大的技术支撑。为了确保D1标准的制定科学合理，潍柴组织了包括发动机研发、、材料等多个领域的专家团队，围绕着标准的技术框架展开了长达近十年的攻关。

其中，潍柴WP13发动机作为标准制定的核心支撑，发挥了至关重要的作用。WP13发动机凭借其在高温清洁、抗磨损等极端工况下的出色表现，成为了和验证的最佳平台。潍柴的技术团队与中汽研等科研机构密切合作，通过大量的台架实验，精准记录发动机在不同负载、不同工况下的性能变化数据。这些实验数据不仅为D1标准的制定提供了坚实的基础，也让潍柴在行业中的技术话语权得到了极大提升。

产业协同，推动标准落地

标准的制定离不开广泛的行业协同，潍柴不仅在研发环节付出了巨大努力，还在标准的产业化过程中发挥了重要作用。在与润滑油和添加剂行业的合作中，潍柴充分利用了自身的技术优势，推动了全产业链的协作与共识。通过共享发动机的运行数据和性能需求信息，潍柴与润滑油企业共同研发和调整产品配方，使得新标准能够更好地适应中国市场。

这一合作模式的成功，不仅提升了潍柴在行业中的影响力，也促进了整个柴油机油产业技术水平的提升。随着标准的不断完善和验证，潍柴的技术实力与行业影响力得到了进一步巩固，标志着中国在柴油机油领域的自主研发已实现质的飞跃。

自主创新，领航行业发展

潍柴的努力不仅在于制定标准，更在于通过这一标准的推行，进一步提升自身的产品竞争力。在参与D1标准的制定过程中，潍柴通过对实验数据的深入分析，进一步改善了发动机设计，使其在未来的市场竞争中具备更强的优势。而对于终端用户而言，D1标准的实施无疑是一项重要的利好。新油品的换油周期从6万公里延长至12万公里，极限甚至达到14万公里，意味着卡车司机可以减少维修频次，提升使用效率。

潍柴还通过标准的推广，为客户带来更多的附加价值，进一步提高了品牌的市场认可度。作为中国柴油机油领域的重要推动者，潍柴凭借其强大的技术研发实力和行业领导地位，必将在未来的市场竞争中，引领行业的发展方向。

放眼引领全球标准

随着D1标准的正式发布，潍柴已经从“标准追随者”成功转型为“标准引领者”。潍柴将在中国柴油机油产业的自主创新之路上前行，推动更多符合中国国情的标准出台。潍柴将秉持家国情怀和社会责任感，不仅推动国内市场的技术创新，还将在全球产业链中扮演越来越重要的角色。

通过不懈的技术创新与标准引领，潍柴将为中国工业的崛起贡献更多力量，帮助中国在全球动力产业中占据更为重要的位置。