近日，理想汽车发布了理想i8与东风柳汽乘龙重卡碰撞视频，迅速引起了社会各界的广泛关注和热议。针对外界的质疑和讨论，理想汽车以及中国汽车工程研究院（简称中国汽研）先后发布了正式声明，澄清事实，回应疑问。理想汽车强调，此次碰撞的根本目的是验证理想i8的安全性能，确保在复杂的道路环境下，车辆能够最大限度地保护乘员的生命安全。理想i8采用了创新的短前悬安全结构设计，不仅保证了宽敞的乘坐空间，同时提升了被动安全性能。为此，理想汽车特意委托中国汽研开展高强度碰撞，并通过视频形式向用户展示过程和结果，体现了对安全性能的高度重视和透明公开的态度。理想汽车还指出，“小车对大车”的碰撞是现实交通中极具危险性的场景，也是用户最为关注的安全话题，理想汽车希望借此，科学验证并提升理想i8的安全保护水平。

此次碰撞严格依据普通公路常见交通事故的特点设计，执行单位为具有国家级科研资质的中国汽研。中国汽研作为国资央企，是中国汽车行业权威的产品研发和质量检测机构，理想汽车对其专业性和公正性给予了充分认可。理想i8的短前悬结构设计具备三条纵向力传递路径，前舱内布置了11个环形吸能结构，有效分散了碰撞时的冲击力。结果显示，理想i8的关键结构件包括A柱、B柱、C柱和门梁均保持完整无明显变形，车内9个安全气囊全部正常弹出，电池包无漏液无起火风险，车门实现自动解锁和门把手自动弹开，充分展现了车辆优异的安全性能。

针对网络舆论中的误读，理想汽车明确表示，此次仅为验证理想i8的安全性能，并非针对任何其他品牌进行质量评价。东风柳汽乘龙重卡仅作为中的移动壁障使用，理想汽车未对其产品质量作出任何暗示或评价。理想汽车特别强调，东风柳汽乘龙作为中国卡车行业的标杆品牌，其品质和安全性值得信赖，双方在市场领域不存在竞争关系。理想汽车专注家庭乘用车，尊重卡车行业标杆的地位。理想汽车呼吁公众和媒体理性看待此次事件，避免片面和误导性的解读，共同维护行业健康发展环境。

理想i8在研发过程中，严格按照最新国家标准（包括汽车正面碰撞、侧面碰撞及后碰撞等多项安全法规）进行设计，同时符合中国新车评价规程C-NCAP五星安全标准和中国保险汽车安全指数C-IASI的高等级要求，涵盖超过100项工况，包括“钻卡”和“卡车夹击”等复杂事故场景。此前理想汽车全系车型均获得权威第三方机构的最高安全评价，体现出理想对车辆安全性能的严苛要求和持续投入。

中国汽研方面也针对舆论做出权威回应。于2025年6月27日在四川中德智能网联汽车试验基地进行，对象为理想i8车辆，旨在验证该车安全性，非标准车对车碰撞，不涉及其他品牌车辆安全性能的评价。为模拟典型交通事故场景，中采用随机购入的二手东风柳汽乘龙重卡作为移动壁障，经外饰改装和配重调整，确保真实性。理想i8以60公里每小时速度，重卡以40公里每小时速度相向碰撞。后，理想i8乘员舱无明显变形，气囊正常展开，电池包安全无异常，车门能自动解锁开启；重卡驾驶室结构完整，车门可正常开启。中国汽研强调未在任何平台发布相关数据和影像，呼吁行业和公众客观看待，避免误读和恶意传播，保留追责权利。中国汽研将坚持科学、公正的评测理念，为中国汽车产业高质量发展提供技术支持。

这次理想i8与乘龙重卡碰撞，不仅展现了理想汽车对用户安全的高度负责和技术透明，也体现了中国汽研的专业公正。权威机构的公开说明，有助于消除社会疑虑，澄清事实真相。当前公众对汽车安全关注度日益提升，这样科学严谨的和透明的沟通方式，对于推动汽车安全技术进步和提升消费者信心意义重大。汽车制造企业与检测机构应携手推进安全技术创新，坚持开放和透明，保障消费者的出行安全。

理想i8与乘龙重卡的碰撞事件，是一次基于科学和责任的安全验证，也是行业公开透明的良好示范。理想汽车坚持以用户生命安全为核心，持续创新安全设计并接受权威机构的严格。中国汽研坚持科学严谨的态度，确保公正公开。双方的权威回应，有效消解了误解和谣言，为行业树立了信任的标杆。安全是汽车发展的根本，只有通过科学检测和透明信息，才能赢得社会各界的认可和支持。