近年来，智能辅助驾驶技术持续进步，知行科技顺势而为，正式进入商用车智能化市场，开启了一段全新的旅程。此前，知行科技主要专注于乘用车领域，凭借深厚的技术积累和成熟的产品方案赢得了市场认可。如今，公司收获某头部自主品牌针对9款商业物流车的定点合作函，这不仅验证了其技术实力的进步，也意味着知行科技在商用车智能辅助驾驶领域的布局日益深入，迎来了更为广阔的发展空间和机遇。

商用车与乘用车的差异显著。商用车作为生产工具，车型种类繁多，应用场景复杂，运行工况多变。此次知行科技所获得定点的9款车型，覆盖面包车和轻型卡车两大类，涵盖多种动力性能、车身形态和尺寸规格，展现出对多样化商用车需求的精准把握和强大适配能力。随着强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》的推进，AEBS将从推荐性规范变为强制性要求，覆盖M1和N1类汽车，未来面包车、轻型载货车等商用车将全面标配该安全系统，推动行业智能化升级进入新的里程碑。

自动紧急制动系统（AEBS）是先进的主动安全技术，能够通过雷达感知前方障碍物距离，结合算法分析判断安全边界，当距离过近时自动介入制动，极大减少驾驶员分心、疲劳引发的追尾和碰撞事故。国际上多个发达国家已陆续将AEBS纳入强制法规。此次我国的新标准不仅技术指标对标国际UN-R152，还充分考虑复杂多变的中国路况，特别是20至60公里时速区间，对行人、自行车及踏板摩托等弱势群体的识别和快速响应提出严格要求。夜间及低能见度环境的也被纳入强制范畴，误触发率大幅降低，进一步提升系统的可靠性和实用性。

数据显示，超过90%的严重车祸因驾驶员失误造成，而AEBS的应用已被证实能显著减少38%的追尾事故、20%-25%的致命撞车和25%-30%的受伤风险。虽然当前国内商用车，尤其是N1类轻型载货车的AEBS装配率尚不足半数，提升空间巨大。随着强制标准实施，相关产业链迎来爆发期。知行科技凭借自主研发的iFC 3.0前视一体机，凭借软硬件一体化优势实现9款车型平台化适配，有效缩短开发周期，降低成本，展现其强大的技术灵活性和平台化开发能力，为客户抢占市场先机提供了有力保障。

另一方面，知行科技还积极拓展具身智能领域，探寻智能辅助驾驶的下一个突破口。具身智能与自动驾驶技术在系统架构和技术路径上高度重合。自动驾驶作为具身智能的关键任务，体现了移动与导航的核心能力。知行科技旗下艾摩星机器人依托公司在视觉感知和多模态交互领域的技术积累，构建从研发到商业化的机器人全产业链。近期与地瓜机器人合作，打造基于RDK S100P智能计算平台的机器人控制器iRC100，标志着公司在机器人核心零部件国产化及软硬件深度融合方面迈出重要步伐。

在机器人系统中，控制器作为“大脑”，承担各类关节、执行器和传感器的协调工作，控制器性能决定机器人动作的精度和响应速度。艾瑞咨询数据显示，控制器成本占整机20%-25%，在人形机器人中更是关键部件。先进的控制器支持高速运算、多模态传感器融合、离线编程及高级语言接口，为复杂逻辑定制和个性化开发提供了广阔空间，是国产机器人实现差异化竞争的重要突破口。目前具身智能机器人尚处爆发前夜，技术标准和共识尚未确立，具备车规级量产经验的知行科技有望率先将产品落地实际应用场景。

知行科技从乘用车智能辅助驾驶技术延伸至商用车市场，同时积极布局具身智能领域，形成了双线并进的战略格局。此次进军商用车智能化不仅验证了其平台技术的适应性和扩展能力，也彰显了其对机器人智能核心技术的持续探索。随着国家标准的逐步落实和技术创新的不断推进，知行科技有望在智能驾驶与具身智能的交汇点上，开启产业升级新篇章，引领智能出行和智能机器人进入更加安全、高效和智能的未来。