26款368G在保持原有造型风格的基础上迎来了多项关键升级，尤其是在动力响应和操控系统方面的优化，让人眼前一亮。相比以往的双拉线油门，新款车型首次采用电子油门，使油门响应更加精准灵敏，驾驶者在起步、加速或爬坡时能够感受到线性而自然的动力传递。这次升级还包括重新设计的气缸、缸头和机油润滑系统，即使面对大角度陡坡也能有效避免拉缸问题，同时保养周期由原本的四千公里延长至六千公里，极大提升了车辆耐久性和使用便捷性。整车整备质量减轻6公斤，其中簧下质量的下降进一步优化了越野操控性能。虽然量产版不标配正新越野胎，但作为改装件提供给用户，不仅丰富了车辆个性化选择，也增添了驾驶乐趣，让越野体验更具趣味性和挑战性。

在动力层面，26款368G搭载368cc单缸水冷DOHC发动机，但通过精细调校，性能表现更为出色。峰值马力为38.7ps，峰值扭矩40N·m，实测0-100公里/小时加速仅需8秒，依然保持同级领先水平。油耗表现得到优化，百公里油耗从3.5升降低至3.3升，加上17.5升超大油箱，使整车续航轻松突破500公里，满足长途越野和日常出行的需求。重新设计的气缸、缸头和润滑系统不仅提升了高强度使用下的耐久性，也让动力输出更加稳定可靠，无论是复杂山路还是长途跋涉，驾驶者都能获得安心的动力保障。

除了核心动力升级，368G还在智能化配置上进行了提升。减重后的整车依然容纳了毫米波雷达和8英寸TFT大屏仪表系统，预计提供实时路况导航、行车记录、盲区监测等功能，让驾驶体验更智能、更安全。尤其在越野或复杂道路环境下，这些智能辅助系统能够实时监控车辆状态和周围环境，帮助驾驶者做出精准判断，使长途驾驶和野外探险更加轻松安全。新仪表和雷达系统的加入，既丰富了车辆科技感，也进一步提升了使用便利性和整体驾驶体验。

在耐久性方面，26款368G已完成极端环境验证。车型在新疆50度高温条件下进行了万公里高强度，检验了动力系统、散热性能以及电子系统的稳定性。结果显示，即使在高温高负荷环境下，车辆仍能保持稳定输出，零部件磨损控制良好，为日常通勤和越野探险提供了可靠保障。对于越野爱好者而言，这意味着无论面对城市道路还是崎岖野外，368G都能提供轻松、稳定且安全的驾驶体验，让驾驶者无后顾之忧。

关于上市时间和售价，目前尚未有明确信息，主要原因在于24款368G的订单仍在交付。不过新款368G的升级和优化已经展现出市场潜力。动力精准度提升、油耗降低、续航延长，以及智能化配置的加入，使车辆在日常使用和极限越野中都表现出色。结合严格的耐久性，这款车型在可靠性、耐用性和操控性能上均有明显优势，为用户提供了更高质量的驾驶体验和更多选择空间。

总体来看，26款368G通过动力、操控、智能化以及耐久性等多方面升级，呈现出更高的综合性能和使用价值。电子油门、重新设计的气缸与润滑系统、整车减重以及智能辅助系统的引入，让驾驶体验更加顺畅、稳定和舒适。无论是城市通勤还是野外探险，这款车型都能够提供可靠的动力和安全的保障，兼顾性能与智能化体验，充分体现了技术升级与用户体验的紧密结合，为越野爱好者和日常驾驶用户带来了全新的驾驶感受。