8月11日，领克10 EM-P正式开启预售，这也是领克首款中大型电混轿车，预售价区间为19.2万元至22.2万元。与以往车型不同，10 EM-P秉承“起步即四驱、全系皆Ultra”的理念，从一开始就将顶配体验普及到每一位用户。此次预售共提供三种版型，无论是动力系统、智能配置还是舒适体验，都实现了全面升级。领克通过这款车型在中大型电混轿车市场树立了全新的标杆，将性能、智能和豪华感完美融合，为消费者带来前所未有的出行体验，也彰显了品牌在新能源汽车领域的前瞻性布局和技术实力。

领克10 EM-P在配置上实现了全面领先。全系标配智电四驱系统、激光雷达和Thor芯片，使车辆在智能化和安全性能上达到了行业顶尖水平。Ultra版型的全系覆盖意味着消费者无需再在入门和高配之间权衡，每一位用户都能享受顶级配置。无论是驾驶体验还是智能化辅助，10 EM-P都以全方位的领先优势定义了中大型电混轿车的新标准，尤其在城市通勤与长途驾乘场景中，车辆表现的稳定性和舒适性都远超同级对手。

动力方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P®智能电混系统。其1.5T高热效率发动机结合DHT Evo混动电驱系统，由P1电机、P3电机和三挡变速箱组成，并与后桥P4电机协同工作，实现最大功率390kW，峰值扭矩755N·m。车辆0-100km/h加速仅需5.1秒，同时在CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km，实现了“四驱动力两驱油耗”的完美平衡。通过高效的动力总成和精密的四驱系统，10 EM-P既能满足驾驶者对性能的追求，也兼顾了燃油经济性和日常出行需求。

在操控性能上，领克10 EM-P同样展现了极高水准。实测在加速、制动、爬坡、避障、刹停、绕桩、麋鹿、爆胎及油耗等十类工况下，车辆均表现稳定可靠，获得业内“10拿10稳”的评价。配合全系标配的eAWD智电四驱系统、前双叉臂+增强版五连杆独立悬架以及液压可变阻尼悬架技术，10 EM-P在极限工况下依然保持精准的操控和出色的舒适性，多项数据甚至超过了中大型豪华品牌的四驱轿车，进一步巩固了其在20万元级混动轿车中的操控天花板地位。

辅助驾驶和智能座舱方面，10 EM-P同样表现不凡。全系Ultra版型标配激光雷达、Thor芯片以及千里浩瀚H7高阶辅助驾驶系统，实现40余项智能驾驶功能，包括城市NOA、最高130km/h的G-AES连续避障等主动安全功能，堪称同级最强。全新LYNK Flyme Auto车机系统搭载高通骁龙8295芯片，配合大卡片、多任务小窗交互方式，以及AI语音大模型，使驾驶者与座舱的互动更智能、更便捷，为用户提供前所未有的科技驾乘体验，将智能化体验提升至行业新高度。

在电池与续航方面，10 EM-P搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，这也是首款应用神盾金砖电池的车型。该电池专为电混工况自研，具备超长寿命、超高倍率、超快充和高安全性四大优势。CLTC工况下纯电续航可达240公里，从SOC10%充至60%仅需13分钟，实现日常通勤与长途出行的高效覆盖。高效电池与智能混动系统的结合，使10 EM-P在续航能力、能耗效率和动力响应方面都达到了同级最高水平，真正实现了动力、能耗和性能的最佳平衡。

设计方面，领克10 EM-P延续了The Next Day设计语言，以“晨光律动”为灵感，塑造了高颜值、高品质的外观与内饰。车身尺寸为5050mm×1966mm×1487mm，轴距达3005mm，宽大车身带来豪华气场。内饰空间套内面积达4.8㎡，提供四座通风、加热、按摩的云感零压座椅，以及哈曼卡顿23扬声器豪华音响、冷热一体车载冰箱等配置。后排座椅还配备可承重15kg的副驾桌板和电动调节功能，让长途出行的舒适性与便利性达到顶级标准，完美呈现旗舰轿车的豪华质感。

随着展车从8月11日起陆续到店，领克10 EM-P将于9月正式上市。起步即四驱、全系Ultra的策略不仅为用户带来顶配体验，也充分体现了领克在中大型电混轿车领域的技术创新和产品野心。无论是动力性能、操控稳定性，还是智能驾驶与豪华座舱体验，10 EM-P都重新定义了20万元级混动轿车的竞争高度，为消费者提供了兼顾科技感、豪华感和驾驶乐趣的全新选择，也标志着领克在智能电混轿车市场迈入全新纪元。