全新凌渡L近期在上汽大众的重磅亮相，再次将轿跑设计和性能拉到新高度。这款车型以凌感美学塑造的宽体车身和动感溜背线条，呈现出锋利而流畅的轿跑轮廓，搭配无框车门的细节设计，每一处都彰显运动与力量感。无论是动力表现，还是GT级别的性能调校，全新凌渡L都以高规格装备吸引了众多轿跑爱好者和GT粉丝的关注，现场反响热烈。此次车型在上海保时捷体验中心的首度赛道试驾，更是将凌渡L的高能特质和“GT精神”直观呈现，让专业媒体和车迷们对其综合实力有了深刻认知。

在保时捷赛道的实地体验中，全新凌渡L GTS展现出了极强的动力优势。赛道全长约1.4公里，设有高速直道与多种复杂弯道，尤其是类似“红河弯”的收窄回头弯，对车辆的动力响应和操控性提出了极高要求。凌渡L搭载的EA888 2.0T高功率发动机与DQ381双离合变速箱组合，使得油门响应快至毫秒级，动力输出随踩随有，百公里加速仅需6.98秒。过弯时车辆稳定从容，动力衔接顺畅，媒体评价其兼具豪华车的高性能与高颜值，让驾驶者在赛道上获得纯粹的GT驾驶体验。

除了强劲动力，凌渡L的底盘表现也同样出色。在GT金卡纳项目中，面对狭窄空间和多个紧凑回头弯，全新凌渡L精准的德系底盘调校确保了“人车合一”的操控感受。转向迅速准确，车身侧倾几乎为零，高抓地力保证车辆在极限弯道中保持稳定。通过高密度减速带模拟颠簸路面时，前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合带来稳健的支撑与柔和的触感，车身紧贴地面，无多余晃动，让媒体给出“冲击时触感柔和，支撑中带韧”的高度评价。凌渡L在底盘调校上充分考虑中国路况，经过数十轮精心方案打磨，实现操控与舒适兼顾的“中国好底盘”理念。

在主动安全层面，全新凌渡L同样表现不凡。在模拟极端湿滑路面和冰雪道路的中，当轮胎受力不均时，ESC电子稳定控制系统毫秒级介入，快速恢复车身稳定。在对开路面上，轮胎附着力差异较大时，ESC同样精准掌控车辆保持直线行驶。媒体纷纷表示，凌渡L的主动安全系统如同经验丰富的赛车手，实时辅助驾驶者保持车辆稳定，让驾驶过程安心且从容。这一设计充分体现了凌渡L在极限工况下的可靠性与专业性。

全新凌渡L的高性能不仅体现在出厂状态，其改装潜力同样吸引眼球。此次活动上，CTCC鄂尔多斯站的冠军车队带来了改装赛车，展示了GTS 致敬版的独特涂装设计，将保时捷经典元素与GT精神融合于车身。活动现场，经过全国车主投稿评选的十台凌渡玩家改装车也悉数亮相，彰显了原厂设计的可塑性。上汽大众通过“玩家100”IP社区活动，为车主打造多维互动平台，让个性化改装与品牌体验无缝结合。冠军车手高华阳表示，凌渡具备成为赛车的条件：高刚性车身、精准底盘、强劲动力与轻量化设计，均为进一步改装提供了充足空间，直线极速与赛道表现潜力巨大。

随着全新凌渡L的上市，上汽大众不仅巩固了燃油车性能优势，也进一步延伸了个性化与智能化的探索。这款兼具高颜值宽体轿跑设计和GT级性能的车型，通过首试的赛道表现向市场传递了极致的驾驶魅力与操控体验。凌渡L将在满足用户个性化需求的引领轿跑文化与赛道精神，成为新一代轿跑市场的标杆。8月底成都车展，GT不熄，凌感全开，全新凌渡L将带来更多惊喜。