在2023年8月18日，别克品牌在上海举行的发布会上，带来了他们最新的科技成果——搭载Momenta R6飞轮大模型的全新车型：别克至境L7。作为别克品牌首款搭载该模型的量产车，至境L7不仅代表了别克在智能化领域的新突破，同时也为未来汽车的驾驶体验设定了全新的标准。

别克至境L7的亮相，吸引了广泛的关注，其背后的技术支持正是Momenta R6飞轮大模型。该飞轮大模型通过强化学习的方式，能够模拟并优化驾驶行为。Momenta的CEO曹旭东在上海车展时提到，R6飞轮大模型能够不断从虚拟环境中的试错与成功经验中自我进化，使得驾驶不仅更加安全，也能实现超越人类驾驶员的能力。这一技术的应用，为至境L7提供了强大的智能支持，也为未来的驾驶方式开辟了全新的可能。

至境L7不仅在智能化技术上有显著进步，其外观设计也充分展示了别克的设计理念与创新。与别克现有的家族E系列新能源车相比，至境L7的前脸设计别具一格。车头采用了与君越类似的一体式灯组，搭配低矮的前端折线和前机舱盖的隆起筋线，整体风格更加注重运动感。车身的流线型设计与溜背式尾部结合，不仅提升了美感，也优化了空气动力学性能，令整车更加动感十足。

至境L7的车身尺寸也十分引人注目，长宽高分别为5032mm、1952mm和1500mm，轴距达到3000mm，这使得它在空间表现上远超同级别车型。车内的空间布局得到了优化，尤其是后排乘客的腿部空间，令长途出行更加舒适。车顶的单激光雷达方案为车辆的智能辅助驾驶提供了精准的感知能力，而整体设计则完美平衡了实用性与美观性。

尾部的贯通式尾灯与阵列式灯组设计，成为了至境L7外观的一大亮点。灯组在激活辅助驾驶功能时，会变换为浅蓝色，清晰地提示驾驶者当前的驾驶模式。这种细节设计不仅提升了车辆的科技感，也增加了车辆的辨识度。作为混合动力车型，至境L7的加油和充电口分别设置在后翼子板两侧，进一步提升了使用便捷性。

动力方面，至境L7搭载了全栈自研的增程系统，配备了1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，结合驱动电机的252千瓦功率，至境L7实现了0-100km/h的加速时间仅为5.9秒。这一强劲的动力性能，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供足够的驾驶乐趣与动力响应。车辆配备的40.2kWh奥特能电池，保证了CLTC纯电续航302km，综合续航超过1400km，解决了传统新能源车型在续航上的短板。

至境L7的发布标志着别克在智能化与新能源领域的全面升级。通过搭载Momenta R6飞轮大模型和自主研发的增程系统，至境L7不仅在智能驾驶方面实现了质的飞跃，更通过强大的动力系统和超长续航，使其成为市场中极具竞争力的一款中大型轿车。它的发布无疑会对整个汽车行业产生深远影响，尤其是在智能化驾驶和新能源领域，别克至境L7向我们展示了未来汽车的无限可能。