根据韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2025年上半年，全球电动汽车（包括纯电动车型、插电式混合动力车型及混合动力车型）电池装机量达504.4 GWh，较去年同期的367.4 GWh增长了37.3%。这一数据不仅展示了全球电动汽车市场的蓬勃发展，也反映了全球电池厂商在市场竞争中的激烈博弈。特别是中国电池厂商，凭借技术创新和市场优势，巩固其在全球市场中的主导地位，而日韩厂商则面临较大的市场压力。

中国厂商表现亮眼，市场份额进一步扩大

在全球电池装机量的榜单中，中国电池制造商的表现毫无疑问是最为亮眼的。宁德时代稳居全球电池市场的领头羊，其电池装机量达到了190.9 GWh，同比增长了37.9%。尽管增速略有放缓，但其市占率仍然高达37.9%，较去年同期有所上升。除了中国本土的极氪、问界、理想和小米等汽车品牌外，宁德时代的电池还被全球主流汽车品牌广泛采用，包括特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰等。

比亚迪作为全球最大的电动汽车制造商，其电池装机量同比增长了58.4%，达到89.9 GWh，市占率也从15.4%上升至17.8%。比亚迪不仅在电池制造领域表现突出，同时也具备强大的垂直整合能力，其电动汽车和电池的协同效应使其在全球市场中占据了一席之地，尤其是在欧洲市场的快速扩张表现尤为明显。2025年第一季度，比亚迪电池在欧洲的装机量达到了6.0 GWh，同比增长了313.4%。

除宁德时代和比亚迪外，其他中国电池厂商也展现出了强劲的增长势头。例如，中创新航（CALB）的电池装机量同比增长了22.7%，虽然排名未发生变化，依然稳居全球第四；而亿纬锂能（EVE）的电池装机量同比增长了65.9%，其市场表现也不容忽视。蜂巢能源（SVOLT）的电池装机量同比增长了107.7%，成为榜单中增速最快的厂商。

韩国电池厂商：市场份额缩水，面临激烈竞争

与中国厂商的强劲增长相比，韩国三大电池厂商的表现则略显疲软。LG新能源、SK On和三星SDI的电池装机量总和占全球电池市场的16.4%，同比下降了5.4个百分点。尽管LG新能源的电池装机量同比增长了4.4%，达到了47.2 GWh，依然位居全球第三，但其市场份额已经从去年同期的12.3%下降至9.4%。SK On和三星SDI也面临着类似的困境，虽然其电池装机量分别增长了10.7%和5.0%，但两者的市占率均有所下滑，显示出韩国厂商在全球电池市场中的竞争压力不断加大。

三星SDI的表现尤其不容忽视。其电池装机量同比下降了8.0%，成为今年上半年唯一一家出现下滑的电池厂商。三星SDI的电池主要供应宝马、奥迪和Rivian等品牌，但由于宝马i4销量的下滑，导致三星SDI对宝马的电池供应出现了下降。Rivian推出的新款车型搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池，也使得三星SDI对Rivian的电池供应占比减少。

日本厂商松下：市场份额略有回升，迎难而上

在全球电动汽车电池装机量榜单中，日本厂商松下是唯一一家公司有所回升的。松下的电池装机量同比增长了14.4%，达到了18.8 GWh，排名从第八上升至第六。松下的电池主要供应特斯拉，尽管特斯拉的销量有所下滑，但松下通过加强与其他车企的合作，逐步回稳了市场份额。值得注意的是，松下正在积极调整其供应链结构，降低对中国原材料的依赖，并加大本地采购的力度，以应对美国加征关税带来的挑战。

全球电池市场竞争格局：中企稳居领先，日韩厂商挑战加剧

从整体市场格局来看，中国厂商依靠本土市场的庞大需求和技术创新的优势，持续巩固全球市场的领导地位。2025年上半年，中国电池厂商的市占率已达到68.8%，较去年同期的53.1%大幅增长。宁德时代和比亚迪的市场份额占据了全球电池市场的半壁江山，这使得中国厂商在全球电池产业链中的地位愈加稳固。

相比之下，韩国厂商的市场份额不断缩水，从去年同期的21.9%降至16.4%，这一差距的扩大让韩国电池厂商面临着巨大的转型压力。三星SDI和SK On在全球电池市场中的地位日渐下滑，必须寻找新的突破口以应对日益激烈的竞争。

松下虽然市占率有所回升，但与中国厂商的差距依然明显。日本厂商在技术创新和市场开拓方面的压力也不容忽视。2025年上半年，全球电动汽车电池市场的竞争格局逐渐显现：中国厂商凭借技术优势和强大的市场需求，占据了全球电池市场的主导地位，而日韩厂商则面临着更大的转型压力。

地缘政治与供应链重组：电池产业的未来挑战

全球电池市场的竞争不仅受厂商自身实力的影响，也与地缘政治和供应链重组密切相关。尤其是在美国出台一系列针对中国电池及原材料的关税政策后，韩国和日本厂商纷纷加大在北美市场的投资，并减少对中国原材料的依赖。这一变化直接影响了全球电池产业链的布局，各大电池厂商不得不在新形势下调整自己的战略。

与此欧洲市场也在加大力度推动本土生产和供应链的韧性建设。中国电池企业也在加速在欧洲的布局，逐步建立本土工厂，以应对激烈的市场竞争和不断变化的政策环境。这一系列的调整和变动，必将深刻影响未来全球电池市场的竞争格局。

总结

从2025年上半年的数据来看，全球电动汽车电池市场正经历着深刻的变化。中国厂商在全球市场中占据主导地位，而韩国和日本厂商面临着前所未有的挑战。在全球电池市场竞争愈加激烈的背景下，厂商们不仅需要加强技术创新，还需灵活应对地缘政治和供应链的变化，以保持在未来市场中的竞争力。