2025年8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）如期拉开帷幕。今年的车展以“领潮而立，向新而行”为主题，吸引了来自全球近120个汽车品牌参展。展览总面积达到22万平方米，展出车型超过1600辆，覆盖了整车、改装车、智能科技以及新能源等多个领域，展示了汽车行业在科技与设计上的最新成果。

在本届车展上，自主品牌的强势表现令人惊叹，展现了中国汽车制造商在技术创新、品牌塑造及市场拓展方面的卓越实力。

自主品牌引领潮流，创新与实力并举

本届车展，自主品牌的崭露头角无疑是最为引人注目的亮点之一。奇瑞集团在5号馆的展位成为了焦点，旗下的奇瑞、星途、iCAR、捷途等多个品牌亮相，吸引了大量参观者驻足。尤其是捷途的“纵横”系列豪华电混越野车型的首度亮相，引起了广泛关注。这一系列车型在设计和性能上的突破，不仅展示了自主品牌在豪华车市场的雄心，也为未来市场奠定了坚实基础。

比亚迪则以强大的品牌影响力占据9号馆，展示了从王朝系列到腾势、仰望等一系列重磅车型。在智能化和新能源领域，比亚迪同样展现了其在前沿科技上的领先地位。特别是比亚迪在展区设置的“天神之眼”系统动态演示与“兆瓦闪充”技术专区，进一步证明了其在智能驾驶和充电技术上的创新成果。

长安汽车则选择在10号馆展示其多品牌布局，涵盖了长安、长安马自达、阿维塔等众多子品牌。其中，极氪9X超级电混旗舰SUV的亮相标志着极氪品牌向豪华电动汽车市场迈出了关键一步。而吉利的银河系列车型，尤其是银河M9的登场，也为消费者带来了更多选择。

除了传统自主品牌，理想汽车也在展会上亮相其最新的辅助驾驶技术——VLA司机大模型，并展示了搭载此技术的理想i8。零跑汽车还带来了全新的B10配色，吸引了不少观众前来体验。

豪华品牌争奇斗艳，细节与品质并重

尽管与往年相比，成都车展的豪华车阵容较为精简，保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等超豪华品牌未现身，雷克萨斯、捷尼赛思和捷豹路虎也未亮相，但依然有不少豪华品牌带来了令人期待的新车型。

沃尔沃全新XC70作为本届车展的亮点之一，成功吸引了众多目光。这款车是沃尔沃首款超级混动车型，搭载全新SMA超级混动架构，不仅具有超过200公里的纯电续航，还能实现1200公里以上的综合行驶里程。这款车的亮相，不仅丰富了沃尔沃的新能源产品矩阵，更标志着沃尔沃正式进入超级混动市场。

梅赛德斯-奔驰则带来了全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车，同时也展示了全新纯电CLA，这些车型的出现再度证明了奔驰在豪华车市场的创新与设计实力。宝马的M3 E46 GTR官方复刻涂装版首次亮相国内车展，吸引了大量车迷的关注。

在一汽奥迪的展台上，27款明星车型同台亮相，其中包括Q6L e-tron家族和A5L等经典车型。这些车型不仅展示了奥迪在豪华汽车领域的深厚底蕴，也揭示了奥迪品牌在新能源领域的最新动向。

合资品牌深耕本土化，推动智能化与新能源布局

除了自主品牌，合资品牌在本届车展中的表现同样不可忽视。上汽通用别克的至境L7、广汽丰田的铂智bZ7、上汽奥迪的E5 Sportback等车型，体现了合资品牌在中国市场的深耕细作。尤其是这些车型都融合了更多本土元素，从智能化配置到新能源动力系统，都充分契合了中国消费者的需求。

长安马自达的EZ-60等车型也在本届车展上亮相，标志着马自达品牌在中国市场的持续发力。在新能源与智能化技术的加持下，合资品牌的本土化转型愈加显著。

车展推动中西部汽车消费，市场潜力巨大

作为中西部地区规模最大、影响力最广的汽车展会，成都车展不仅是一场汽车产业的盛会，也是激发区域汽车消费的关键平台。通过车展期间推出的购车补贴政策，成都政府有效地刺激了当地消费者的购车热情。特别是“乘用车以旧换新”政策和高达2万元/辆的补贴措施，给消费者提供了实实在在的购车优惠。

成都市第三轮汽车消费奖励活动也同步启动，吸引了大量消费者参与。这一系列政策的推出，为车展注入了更多活力，也进一步促进了中西部地区汽车消费的增长。

值得注意的是，新能源汽车在中西部地区的快速普及已成为汽车市场发展的重要趋势。成都车展上展示的新能源车型和智能科技产品，为消费者提供了更多选择，同时也加速了消费者对新技术的接受与认知。通过互动体验、试乘试驾等环节，消费者的购车决策愈加趋于理性，智能化与新能源技术的渗透率也在不断提升。

总结

2025年成都车展不仅展现了中国自主品牌的强势崛起，还让豪华车市场与合资品牌的深耕本土化表现得淋漓尽致。新能源与智能化技术的突破，标志着中国汽车市场正在迎来全新的发展机遇。通过车展这一平台，消费者对新产品的认知度与接受度显著提高，同时也为中西部地区汽车消费注入了新的动力。随着技术的不断发展与政策的支持，成都车展无疑将成为中国汽车产业的重要风向标。