3月29日，东航武汉公司迎来了两架新飞机的加盟，这两架波音737-800型飞机，注册号分别为B-1933和B-1981，先后降落在武汉天河国际机场。这标志着东航武汉机队的规模再度扩大，机队总数达到36架，稳居中部地区航司机队规模之首。随着飞机数量的增加，东航武汉的航班网络将进一步完善，航线覆盖能力得到显著增强。

波音737-800型飞机是国内民航最常用的窄体客机之一，因其较为经济的运营成本和出色的航程能力，成为许多航空公司首选的机型。这两架新增的波音737-800飞机均采用现代化的客舱布局，设有8个头等舱座位和162个经济舱座位，适合于执行中短程航线，航程可达到5700公里。它们的加入，将帮助东航武汉在未来的航线布局中覆盖更多的国内外市场。

两架新飞机加入东航武汉机队的第二天，全国民航就将迎来航季的调整与换季。根据航班安排，B-1933将于3月30日执行武汉至上海、上海至锦州、锦州至武汉、武汉至深圳的四趟航班，而B-1981则将在同一天执行武汉至烟台、烟台至武汉、武汉至成都、成都至武汉的四个航段。这一变化意味着，东航武汉的航班网络在调整后将更加密集，更能满足旅客的出行需求。

随着换季的到来，东航武汉的航班量和航线将得到进一步扩展。根据公司透露，换季后，东航武汉始发的直飞航线总数将增至66条，通达国内外61个城市，座位数总量超过20万个。与2024年及2019年同期相比，每日航班数量将分别提升2.9%和42.6%。特别是在国内航线方面，武汉至上海的“快线”航班将增加至每日12班，武汉至成都、昆明等热门城市的航班也会大幅提升，频次达到每日7班和每日6班。东航武汉在国内航线的扩展，将大大提升旅客的出行便利性。

除了国内航线的加密，东航武汉在国际及地区航线的拓展上也取得了不小的突破。新航季中，东航武汉公司将拓展国际航线，从武汉出发直达的国际航点包括澳大利亚悉尼、日本东京、日本大阪、泰国曼谷、新加坡、马来西亚吉隆坡、越南河内等10个国际及地区城市。这个数字在天河机场的各航空公司中位居首位，进一步巩固了东航武汉在国际航线布局上的优势地位。

业内人士分析认为，东航武汉公司此次引进的两架新飞机，反映出公司对武汉市场的重视。航司的飞机数量直接决定了其拓展航线的能力，而东航武汉的飞机数量的增加，意味着公司将能够开通更多新航线，满足市场日益增长的需求。近年来天河机场的基础设施不断升级，包括T2航站楼的投用、第三跑道的建设，使得机场的运输能力得到了显著提高，为东航武汉公司在市场中占据有利地位提供了坚实基础。

随着天河机场的不断发展和东航武汉机队的扩展，武汉的航空运输将逐步提升为连接国内外的重要枢纽。东航武汉的航线拓展不仅为湖北省的经济发展注入了新的活力，也助力武汉天河国际机场向着“国际门户+国内枢纽”的目标不断迈进。东航武汉将加大对武汉市场的投入，开通更多航线，提供更高质量的服务，为旅客创造更加便捷舒适的出行体验。

总结来看，东航武汉机队的扩展和航线的优化，将进一步提升东航武汉的运营能力和市场竞争力。通过引进更多的飞机和开通更多航线，东航武汉不仅能够满足日益增长的航班需求，还能够提升武汉天河国际机场在国内外航空市场中的地位，助力“航线上的湖北”成为现实。