汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，不仅凝聚着工业技术的高度集成，也成为衡量一个地区制造实力的重要标志。郑州经开区的上汽集团乘用车郑州基地，是过去二十多年豫沪合作中最为耀眼的一笔。从创下中国汽车产业跨区域合作最快建设纪录，到如今跻身上汽集团全国最大整车基地之一，郑州基地以强劲的发展势头推动着河南汽车产业生态加速崛起，成为区域制造业的中坚力量。

回顾2017年初，上汽集团与郑州市政府在河南省政府见证下签署产业投资协议，正式启动对原东风日产工厂的收购和升级改造，力图打造年产30万辆的现代化整车工厂。不到半年时间，一期项目便完成建设并成功下线首辆名爵ZS，速度之快在中国汽车市场跨区合作中创下新纪录。随后，郑州基地迎来正式投产，荣威RX3的批量下线标志着基地迈入量产阶段。随着二期项目陆续开工，基地产能不断扩大，2018年产值突破百亿元，2019年产量更实现60%的快速增长，产值跃升至200亿元。如今，累计整车产量超过200万辆，总投资超200亿元，2024年预计产能将达到50万辆，显示出基地强大的发展潜力和市场竞争力。

不仅如此，郑州基地注重产业链本地化建设，带动大批配套企业落户河南，形成了完善的汽车零部件生态圈。无锡振华、郑州汇众、延锋（郑州）等多家汽车零部件龙头企业，纷纷在基地周边设立生产线，专注为整车制造提供关键零部件及配套服务。随着超过30家零部件企业聚集，基地的本地化配套率已突破50%，郑州市也制定了到2025年突破500家零部件企业和60%以上本地配套率的目标。产业链的深度融合显著提升了供应链效率，降低了制造成本，为基地的高速发展提供了坚实保障。

在产品结构调整上，郑州基地紧跟新能源汽车与智能网联汽车潮流，持续引进和投产多款热门车型。作为上汽集团最大的出口整车基地，郑州生产的MG品牌车型远销欧洲、美洲及中东市场，出口量占中国出口欧洲汽车的较大份额。基地投产了荣威RX3、荣威i5、MG ZS等智能网联与传统燃油车型，并积极承接荣威D7、MG Cyberster、MG EZS等新能源车型的量产任务。特别是上汽新势力品牌“智己”系列汽车已进入试生产阶段，计划于今年实现商业化量产，标志着基地在智能化制造方面取得重要突破。通过不断丰富新能源产品线，郑州基地正在加快推动河南新能源汽车产业快速崛起。

技术创新和研发能力的提升同样备受重视。2024年初，上汽集团在郑州高新区启动总投资12.5亿元的资产河南总部基地项目，聚焦智能网联研发、低空经济探索和产业孵化，建设自动驾驶中心、车路协同实验室，推动L4级自动驾驶技术的量产应用。这不仅提升了基地的技术研发实力，也为整个河南汽车产业注入了新的活力。通过“链主企业”的带动作用，上汽郑州基地与本地产业紧密结合，共同完善汽车产业生态，推动区域经济高质量发展。

展望上汽郑州基地将推动本地化配套提升，完善制造柔性，引进更多新能源和智能网联车型，不断丰富产品结构。依托强大的产业链和技术创新能力，基地正逐步成为河南新能源汽车产业的重要引擎，为区域经济转型升级提供强力支撑。豫沪合作的深度融合，促使上汽郑州基地成为区域制造业发展的典范，也为中国汽车产业的跨区域协作树立了标杆。随着郑州基地不断迈上新台阶，河南汽车产业生态必将焕发出更加耀眼的光彩。