在进入2025年之后，新能源车的普及已是不可逆转的趋势，但纯电动车与混动车的竞争仍未消退。对于大多数车主而言，电动车充电的困难早已不是问题。如何选择是另一个值得思考的话题。作为汽车媒体的工作人员，我和同事崔立文在一场编辑会议上讨论时，各自分享了对纯电动与混动车的看法。通过对这两种动力系统的体验，我深刻感受到了它们的各自优势。

电动出行已不再是难题

回顾几年前，电动汽车在国内的普及速度较慢，充电问题成为了车主们的痛点。不少电动汽车主在节假日出行时，因充电桩少、排队时间长而头疼。但时至今日，情况已经大为改观。截至2025年5月，全国的充电设施已经超过了1440万台，其中高速公路上的充电桩和服务设施数量也有了质的飞跃。在华东地区，尤其是长三角，几乎每一个高速休息区都能找到充电桩。无论是快速充电还是换电站的布局，都极大地解决了充电焦虑。

换电技术作为蔚来品牌的一大特色，在特定区域提供了更多的选择，尤其是在高频出行的长三角。尽管换电站有时会出现排队的情况，但这种技术仍然为长途出行提供了便利。而在如今的充电设施覆盖面不断扩展的情况下，充电的效率也在不断提高，车主们已经逐步适应了纯电出行的生活方式。

对于蔚来等车企而言，其支持快充和换电的双重模式无疑是一项优势。虽然换电的必要性在某些方面有所减弱，但仍然为部分车主提供了更多的便利选择。而随着充电桩和换电站的逐渐完善，电动汽车的补能问题已不再是一个亟待解决的难题。

混动车型的独特优势

尽管电动汽车在很多方面逐渐趋于完美，混动车型在某些特定的使用场景下仍然具有不可替代的优势。作为一名长时间使用混动车的车主，我深刻感受到其灵活性与便捷性。住在上海的我，每天的通勤里程基本上都在70公里以上，有时因为送太太上班，日行里程甚至超过80公里。在这种高频通勤的情况下，纯电动车的续航虽然足够，但对于长途出行，混动系统提供了更多的保障。

混动车型的最大优势在于油电双驱的灵活性。日常通勤时，我可以选择电动模式，既能享受零排放的环保出行，又能大幅降低油费成本。而在长途驾驶时，混动系统则可以轻松切换为油车模式，解决了纯电动车在部分地区充电设施不完善时的痛点。这种随时切换的能力，使得混动车在长途旅行中更加灵活，车主无需在每一段旅程前都担心充电问题。

在用车成本上，混动车相比传统燃油车也有显著的优势。以我的使用情况为例，从2024年7月到2025年6月，我的总行驶里程不到26000公里，其中电费支出不足1600元，油费则为3200元。而传统油车的油费支出通常在1000元以上，且保养费用较高。混动车型的性价比无疑是非常高的，既解决了日常通勤的成本问题，也兼顾了长途旅行的需求。

充电和油车的双重保障

在长期的用车过程中，虽然电动车的充电设施已经相当完善，但在一些特殊情况下，混动车型的优势更加突出。特别是当我计划进行长途旅行时，混动车带来的灵活性使得我不再依赖充电桩的分布情况。在过去的一年里，我和家人开车从上海出发，沿浙江省进行了一次长途自驾游。虽然在途中选择了几个风景如画的休息点，但由于混动车可以灵活切换至油模式，我无需为找不到充电桩而担忧。

如今，电动汽车虽然解决了充电设施问题，但对于那些没有充电桩的地方，混动车依然是最稳妥的选择。尤其是在长假和节假日出行时，车主往往需要应对高峰期的交通与充电桩排队情况，而混动车则无后顾之忧，车主可以专注于享受旅途，而不必担心补能问题。

车主的选择：因需而变

站在2025年的时间节点上，纯电动车无疑将成为未来的主流，但这并不意味着混动时代的终结。对于很多车主来说，混动车型依然是一个理想的选择，尤其是在一些复杂的用车环境中。电动汽车的普及确实让我们的出行更加便捷，但对于那些日常通勤较长，或者需要频繁进行长途旅行的车主来说，混动车型所提供的灵活性和便捷性，依然具有不可替代的优势。

在选择车型时，每个车主都应根据自身的需求做出理性的判断。在电动汽车的未来逐渐明朗的今天，混动车型依然是一个过渡期内非常适合的选择。无论是纯电动还是混合动力，每位车主都应根据个人的用车场景与经济状况，选择最符合自身需求的车型。

不管是哪种动力形式，最终的选择都是基于每个人的实际需求和偏好。在未来的汽车发展中，无论是电动车还是混动车，都将在不断完善的基础设施与技术革新中找到属于自己的位置。