近日，尊界汽车官方宣布，旗下高端旗舰车型尊界S800迎来了上市以来的首次OTA升级。本次升级带来了后排手势控制、一键除痕以及进出园区悬架自动调节等多项功能优化，为用户的日常出行和用车体验注入了更多智能化与便利性。作为今年5月底刚刚上市、起售价70.8万元的豪华新能源车型，尊界S800此次更新不仅是功能层面的完善，更是对其高端定位的再一次强化。后排手势控制功能尤为亮眼，它结合语音与手势交互，可操作前后排座椅、车门、车窗、空调、星空顶、投影仪以及投影幕布等设备，为后排乘客带来了更具尊享感的交互体验。不过需要注意的是，该功能需选装隐私巨幕套件与后排智能交互系统方可使用。

在隐私与数据安全方面，一键除痕功能无疑是一大亮点。车主可通过前排中控屏或后排扶手屏，一键清除特定时间内的行车记录仪影像、导航轨迹等数据，避免个人隐私泄露。这项功能的清除过程不可逆，体现了尊界在用户数据保护上的高度重视。进出园区悬架自动调节功能，则在日常驾驶便利性上提供了新的解决方案：车辆在进入园区或停车场时会自动升高悬架以提升通过性，离开时则自动降低以保障操控与稳定性。据悉，该功能目前已覆盖全国超过50万个园区和停车场，但属于ADS高阶功能包范围，且在尊界模式下暂不支持。

娱乐生态方面，本次OTA升级同步上线了QQ音乐尊界版与喜马拉雅HIMA版两款应用。QQ音乐尊界版配备专属黑金皮肤与定制7.5.10臻品全景声，并设有专属专区，适配多种出行场景；喜马拉雅HIMA版同样为用户带来了定制化的听觉体验。虽然部分功能需要会员权限，但对于长途出行与高端出行而言，这些配置无疑为车内的娱乐性和沉浸感加分不少，也与尊界S800的豪华定位高度契合。

在外观方面，尊界S800保持了纯电与增程版本统一的设计语言。封闭式车头配合分体式头灯与三模块LED光源，展现出现代新能源车型的科技感。两种动力版本在前包围进气格栅处有所区别，细节处理精致。车身侧面线条修长流畅，溜背造型与C柱MAEXTRO标识为整车增添了运动与优雅兼具的气质。车身尺寸方面，长宽高分别为5480/2000/1536毫米，轴距3370毫米，为车内空间与豪华气场提供了坚实保障。车尾贯穿式尾灯组结合横向线条设计，拉伸了视觉宽度并增强了层次感，高位刹车灯则提升了行车安全性与辨识度。

内饰部分，尊界S800采用环抱式座舱布局，三联屏与HUAWEI XHUD的组合带来浓厚的科技氛围。双色三辐式多功能方向盘将触控与实体按键结合，操作体验细腻。中控屏下方的双50瓦无线充电面板，满足了高功率快充的需求。车内大面积采用小牛皮与麂皮包覆，彰显豪华质感。车载冰箱不仅具备制冷与加热功能，还配有紫外线杀菌装置，温控范围从-6℃至10℃制冷，35℃至50℃加热。车内还配备了指纹密码箱、后排小桌板与后排扶手箱等实用配置，四个座椅均带有独立头枕音响系统，为乘客提供沉浸式音效体验。

后排的豪华配置同样令人印象深刻。“星空顶”支持三种模式调节，配合智能隐私光幕玻璃，折光率高达99.4%，在营造私密感的同时不失观赏性。氛围灯覆盖门板、高音扬声器、杯架等多处细节，让车内光影效果更加丰富。电子外后视镜的加入，不仅提升了科技感，还在恶劣天气下为驾驶者提供更清晰的视野。

在动力方面，增程版搭载1.5T发动机，提供双电机与三电机两种版本。双电机车型综合最大功率390千瓦，CLTC纯电续航400公里，综合续航1333公里；三电机车型综合最大功率635千瓦，纯电续航365公里（5座）与340公里（4座），综合续航1200公里（5座）与1155公里（4座）。纯电版全系为双电机四驱，综合功率390千瓦，扭矩673牛·米，配备97千瓦时三元锂电池组，支持5C超充，10%-80%充电时间最短12分钟，CLTC纯电续航650公里（4座）与670公里（5座）。

在市场定位上，尊界S800增程版的主要竞品包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等传统豪华旗舰，而纯电版则瞄准奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9等高端新能源轿车。凭借本次OTA带来的智能化与体验感提升，尊界S800在面对这些竞争对手时更具差异化优势。通过不断更新迭代，这款车型正在以稳健的步伐在豪华新能源市场树立起自身的标杆形象。